我的灰色小K3還是挺不錯的在我眼裡算是今年A級車的“新人王”了

我的灰色小K3還是挺不錯的，在我眼裡算是今年A級車的“新人王”了

決定買我這輛灰色的小K3之前，幾乎把市面上所有緊湊型車看了一遍，其他緊湊型車的最新款大都沒什麼誠意，基本上和上一代沒什麼變化。也就起亞K3算是變化比較大的車型了，看得出來，起亞設計師的誠意還是挺足的。

考慮了一段時間，便決定訂車，很快，車就到手了，到現在開了幾個月了，還是很滿意的。

進氣格柵的直瀑式設計很不錯，每一條鍍鉻飾條之間的距離都很大，看起來相當霸氣

這個角度看其實有一點B級車的味道了，前保險槓的造型實在是酷

真的，這個角度看有點奧迪A3的感覺，但是腰腹曲線要比A3好看一些，讓整輛車的線條看起來更加性感

這個輪轂的造型其實有點像2017紀念款，輪輻都有一種刀鋒的感覺

溜背造型的弧度和那自然，相當圓潤

雙邊雙出的排氣設計，我還是很中意這種矩形的排氣口的，看起來非常運動，貫穿式的尾燈辨識度還挺高的哦

左邊的“K3”標識

“東風悅達·起亞”的標識，如果買的是GT-Line版本的話，下面一行小字好像會變成“GT-Line”，辨識度更高

今天幫女同事搬家，女人的東西老多了，還好K3的後備箱足夠給力，隨便塞，哈哈

LED轉向燈，這種設計我也很喜歡，天黑之後，從路人視角看的話，辨識度高而且顯眼

駕駛側車門的按鍵，質感不錯的

起亞招牌式的圓形空調出風口，下面是調整大燈角度的按鈕

我選擇的這個版本的K3是圓形三幅式方向盤，不是平底，平底的話要買GT-Line版本才有

在如此科技感十足的車上，一鍵啟停永遠不會缺席

這個懸浮式的中控屏真的可圈可點，懸浮式的設計非常符合時下的潮流，它的功能也很全面

我這款K3有運動模式和節能模式兩種模式，駕駛樂趣還蠻多的，智慧駐車和電子手剎在這個價位的同級別車還蠻少見的

前排空間足夠大，副駕駛坐個美女完全沒問題，哈哈

烤漆質感不錯

後排空間也還蠻大的，中間座位還貼心的設計了頭部支撐，這個真的很實用

如果後排只坐兩個人的話，還可以把中間的扶手放下來，極致的享受，哈哈~

因為目前也才開了幾個月，對它的效能還是挺滿意的，方向盤很輕盈、精準，新車都應該有這樣的表現吧？

在運動模式下，油門響應很快，但是油耗也不算太高，這點是真的不錯；在節能模式下，動力有所下降，但是真的很省油，我目前最低跑道過6。2L百公里油耗。

它身上應該還有很多我還沒發現的優點，在之後的日子裡，我需要慢慢探索它，哈哈，到時候再給大家分享吧！