預售10萬出頭，全新國產SUV動力夠猛，還兼顧大空間，要火！

【有車以後 幫選車】今年我試駕過很多售價在10萬元左右的精品小車，其中給我留下印象比較深刻的當屬

哈弗

全新推出的緊湊型SUV——赤兔。它的命名很有意思，目的就是讓消費者還沒見到車的時候就對其產生好奇心，那今天我們就來回顧一下

哈弗赤兔

的產品亮點。

哈弗赤兔 點選瞭解詳情

哈弗赤兔出自長城全新檸檬平臺，定位緊湊型SUV，軸距達到2700mm，這讓它的車內乘坐空間得以保證，全系搭載1。5T發動機，最大功率184Ps，熱效率可達38%。目前赤兔還未上市，不過在今年上海車展哈弗公佈了赤兔的預售價，10。98萬元—12。68萬元，可以說價效比還是不錯的。

亮點一：自帶運動套件

正如我的標題一樣，赤兔這臺車主打的就是年輕消費群體，所以它在外觀設計上可謂是下足了功夫，出廠自帶運動外觀套件，能夠快速抓住消費者的眼睛。整個車頭有著很強的立體視覺效果，動感十足，頭燈採用LED光源，並且使用了分體式設計，有點超凡脫俗的感覺，讓人眼前一亮。

哈弗赤兔 點選瞭解詳情

哈弗赤兔

未上市

詢底價

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赤兔的車身設計是標準的緊湊型SUV身材，長寬高為4470x1898x1625mm，軸距為2700mm，大量運動撞色處理，很年輕，不乏味。輪圈尺寸為18英寸，整體看上去很協調，提升了不少運動氛圍。

車尾在擾流板和運動包圍的映襯下，顯得格外飽滿，協排程頗高，貫穿式LED尾燈也是當下十分流行的配置。配置也挺高的，例如無鑰匙進入，外後視鏡記憶、摺疊、加熱、鎖車自動摺疊等均有配備。

亮點二：內飾越級感

如果結合它的預售價來說的話，赤兔的內飾氛圍拿捏的還是十分到位的，撞色設計的使用與特殊材質覆蓋件讓整個內飾看起來很年輕活潑，和它的外形觀感很貼近。中控臺與門板上也大量運用軟包材質覆蓋，營造出來不錯的越級感。

中控系統內建Fun-Life智慧網聯絡統，操作流暢度較好，UI設計簡潔，功能豐富，網路音樂、線上影片、導航等等車聯網功能都可以實現。語音識別也是其重要功能，可對車輛的軟、硬體進行控制，增加車輛行駛中的安全性。

駕駛員一側還帶有注意力監測裝置，在行車途中可以檢測生物狀態，如果出現走神等情況，車輛就會發出提醒，這些都是出於安全考慮所增加的貼心功能。

此外像是手機無線充電模組，電子換擋桿以及開放式的儲物空間等等這些與我們日常用車息息相關的設計，也都具備不錯的人體工程學，用起來很方便順手。

亮點三：平順好開

赤兔搭載的是1。5T發動機，最大功率184Ps/5500-6000rpm，最大扭矩275N·m/1500-4000rpm，支援彈射起步，官方給出的0-100km/h加速為7。7秒，匹配的是7擋溼式雙離合變速箱。

在日常駕駛中，赤兔的初段加速能力比較出色，發動機在1500rpm就可以釋放全部扭矩，利於我們在城市工況用車，動力釋放線性，體感也是比較穩健的。變速箱換擋平順，相比之前有了大幅提升，可以感覺到變速箱與發動機的匹配默契程度很高。

值得一提的是，赤兔還具備L2級別的自動駕駛輔助，多達14項的輔助功能可以有效幫助我們在行駛中規避風險。

編輯點評：

如今汽車消費者群體的年齡正在逐漸下探，各大廠家都在推出價效比頗高的新車，並且在車型設計與定位上均往年輕、科技靠攏，這無疑就是在吸引年輕消費者。

那赤兔在這方面做得就很成功，首先自帶運動套件的外觀，讓它看上去超凡脫俗，很有個性；其次內飾的質感與科技配置均表現不錯；最後的動態部分赤兔也比較好開，利於上手。所以這樣一看的話，我認為赤兔是非常適合年輕人買的第一臺哈弗。