跨越V7即將全面上市：長頭重卡競爭力究竟如何

千呼萬喚始出來！3月14日，江淮格爾發舉行跨越V7品鑑官招募啟動儀式，這也意味著定位高階重卡市場的V7長頭卡車即將全面上市。實際上，在正式上市之前，跨越V7在市場上已經進行了小批次試銷。那麼，這款備受關注的美式長頭重卡在實際使用中的表現究竟如何？近日在市場走訪中，遇到了一臺已經投入使用的跨越V7，讓我們來了解一下這款美式長頭重卡的競爭力究竟如何。

美式造型具備諸多優勢

跨越V7整體外觀設計來源於美式長頭車型，別緻的造型設計在國產同級別車型中獨樹一幟，同時也為未來國產卡車在主被動安全、駕乘舒適性方面提供了更多參考。

大尺寸中網採用了豎狀格柵設計，居中位置的JAC品牌LOGO非常醒目，這一點與美系卡車弗萊納、肯沃斯等品牌風格保持一致，透過鍍鉻部件使其外觀顏值進一步得到昇華。

V7定位長途幹線物流運輸市場，為此在主動安全方面的設計非常用心。大燈採用雙透鏡光源，夜晚行車時具備更好的視線效果，同時結合內建的高亮度LED日行燈，在複雜工況下，可以有效對周邊行人及車輛產生提示作用。

除了大燈之外，寬體保險槓兩側的霧燈也採用同類透鏡光源，這樣在雨雪天氣下行駛時更加安全。其居中位置還設有毫米波雷達，在長途行車時對前方車輛情況進行監測預警。

從細節方面也不難看出，跨越V7結合國內運輸環境做了一些針對性改進。長頭面罩以及後部駕駛室都採用極致的流線型設計，具備了平頭卡車無法比擬的低風阻優勢。

對於大多數駕駛員而言，長頭卡車在使用過程中會存在一定盲區，為此跨越V7在A柱兩側安裝反光鏡的前提下，在車頭前端兩側也加裝了外擺式的輔助反光鏡，每側基座由三組支架固定，在顛簸路況下鏡面主體不會產生過多的晃動。

舒適駕駛室更適合超長途幹線運輸

既然V7定位在高階物流市場，不僅具備華麗的外表，而且在內飾做工方面也非常講究。一些高階豪華乘用車使用的皮革材質，在V7車門把手處也能看到。由於長途幹線運輸對於空間實用性要求很高，V7對於駕駛室空間的利用非常充分，例如底置的寬體儲物格可以靈活放置水杯、抹布、內飾清潔劑等隨車物品。高頂駕駛室前部還設有寬敞的分體儲物格，外側的隔網可以靈活放置不少隨車物品。

長頭卡車的主要特點是發動機前置後駕駛室採用了低重心設計，相比平頭卡車在乘坐舒適性方面有了明顯提升，在顛簸路況下駕駛室也不會產生過多的晃動。兩級寬體腳踏板結合側置的寬體U型扶手，相比車身更高的平頭車，駕駛員上下車輛更加便利。

V7主駕駛採用多向調節氣囊座椅，具備一鍵充放氣、座椅記憶、電加熱通風功能，同時結合兩側的雙置腰部支撐，緩解了駕駛員長途行車的疲勞。副駕駛座椅同樣具備上述功能，為駕乘人員帶來全方位的舒適體驗。

儀表臺採用簡潔實用的半環繞設計，佔據更少的室內空間，便於操控的同時，駕駛員在駐車休息時也不會感到壓抑。四幅式多功能方向盤採用了手感更好的真皮材質，同時多功能按鍵集成了影音娛樂、定速巡航功能，在高速行車時可以實現更加靈活的盲操作。

儀表盤層次感鮮明，左側為轉速錶，右側為車速表，內側雙置雙迴路氣壓表。居中位置的液晶顯示屏採用了高解析度彩色款式，以便於駕駛員及時瞭解油料、尿素的使用情況，小計平均油耗顯示也會時刻提醒駕駛員注意節油駕駛。

V7雖然是一款美式卡車，但中控臺的功能分割槽佈局依然具備簡潔實用的“中國特色”，例如一鍵啟動開關，觸手可及的駐車手柄等。

操控性的提升還體現在換擋上，整合式AMT換擋手柄與駕駛座椅融為一體，駕駛員在行車時可以靈活操作，在MT模式下換擋僅需透過側面的“+、-”開關即可加減擋。

後排臥鋪整體寬度達到900mm，駕駛員在休息時可以側臥、平躺，不會產生過多的壓抑感，同時兩側還設有通風玻璃窗，在行車時開啟可以提供更好的通風、散熱效果，後方設有獨立空調開關。駕駛室設計了後玻璃窗，不僅方便駕駛員及時瞭解執行情況，同時也提供了更好的採光效果。

高效國六動力鏈

V7專注於長途幹線物流運輸，配置了康邁前50萬後10萬公里免維護輪端，相比傳統車輛每隔6萬公里保養，大大提升了車輛出勤率。整車配備315/80R22。5尺寸的寬體低滾阻輪胎，在行車時兼具承載和燃油經濟性。前橋採用與平頭卡車相同的2片板簧懸架，配置的前穩定杆提升了車輛高速行駛時的穩定性。

底盤兩側採用全包圍裙板，這一部件即便在歐洲進口卡車中也很少應用，它可以有效降低風阻，提升長途幹線運輸的燃油效率。

底盤兩側設有容量600+600L的雙腔鋁合金油箱，透過中控臺可以控制電加熱、左右油箱切換，其上方的寬體腳踏板方便駕駛員連線掛車操作。

在動力鏈方面，這款V7搭載東風康明斯Z14國六發動機，最大功率560馬力，最大扭矩2650Nm，與之相匹配的是採埃孚Traxon系列12速AMT變速器（標配液力緩速器），主減速比為2。867的美馳驅動橋，當發動機轉速在1300r/min情況下，變速器最高擋時，車速可以達到90km/h，更適合快速幹線物流運輸。