入門車型不到14萬,歐藍德成了三菱最後的尊嚴,還是自吸堅持者

在所有的日系汽車品牌中，

三菱

的存在感很低，可能由於造車並不是人家主業的關係，而且

廣汽集團

似乎也不怎麼重視這個品牌，目前廣汽三菱只有三款在售車型，

歐藍德

（配置

|詢價）

是賣得最好的，2020年總共賣出57096輛，對於一款小眾車型來說，這個資料已經很出色了，也算是維護住了三菱的尊嚴。

歐藍德 點選瞭解詳情

歐藍德定位緊湊型SUV，它的外觀採用了三菱家族式設計語言，前臉造型很動感，以X為骨架，各種設計元素依次佈局，並且加入了很多鍍鉻裝飾件，層次感和精緻感都很出色，寬大的橫向格柵條也很有視覺衝擊力，在眾多城市型SUV當中，歐藍德的前臉算是比較野性的，大燈造型也挺犀利，只不過2。0L車型配備的是鹵素大燈，2。4L車型才配備LED大燈，但日常使用也沒多大差別。

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歐藍德

14。68-22。58萬元

2。41萬

詢底價

歐藍德的側面線條比較簡潔，貫穿式腰線十分平直，使得車身看起來很修長，也很協調，也很有力量感，有點硬派SUV的氣質。車身尺寸方面，歐藍德的長寬高分別為：4705/1810/1710mm，軸距2670mm，全系標配225/55 R18規格輪胎，輪圈造型比較突出力量感，和車身設計很搭配。

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車尾造型沒有車頭那麼誇張，線條很簡約，視覺效果十分硬朗，尾燈造型很大氣，全LED光源也有出色的辨識度，並且透過一根鍍鉻條進行連線，提升了車尾的整體性。後包圍是SUV車型慣用的設計風格，黑色塑膠+銀色護板，雖說沒什麼亮點，但感覺和歐藍德的氣質很搭配，黑色包圍兩側分別是倒車燈和後霧燈。

歐藍德的內飾比較常規，沒什麼科技感，整體用料也不算出色，其實也可以說比較過時了，但好在中控臺的佈局比較合理，8英寸中控屏集成了GPS導航、手機互聯、語音互動以及車聯網功能，操作起來十分順手。車輛提供5座版車型以及7座版車型，這在合資緊湊型SUV中還是比較少見的，而且7座版的第三排座椅也並不雞肋，短途應急還是沒問題的。

動力方面，歐藍德是自吸的堅持者，其搭載2。0L和2。4L兩款發動機，最大功率分別為166馬力和192馬力，最大扭矩分別為201牛·米和235牛·米，傳動系統均為CVT無級變速箱，底盤採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架組合，2。4L車型配備了適時四驅系統。自吸發動機加上CVT變速箱註定不會有多強的爆發力，但也不至於肉，日常駕駛還是挺從容的。

三菱歐藍德的價格區間為15。98-22。58萬元，入門車型的優惠超過2萬，但並不建議選擇最低配車型，因為它並未配備車身穩定控制系統，被動安全配置也比較寒酸，只有主/副駕駛座安全氣囊，而從次低配開始提供前排側氣囊、前/後排頭部氣囊以及膝部氣囊，整體配置也提升很多，次低配的實際裸車價格在15萬左右，價效比也很高。