空間、配置吊打同級，BEIJING X7為啥還是賣不好？

國內用車大環境中，消費者們都在追求外觀年輕，空間充足和配置豐富的車款，對於車輛外觀這個問題，智者見智，畢竟大家審美觀和用車品味不同，青菜蘿蔔，各有所愛吧。空間和配置兩方面到是有具體實際的資料可以對比。

但是，車子並不是做到空間大，配置高就能夠百分百暢銷，比如

BEIJING X7

（配置

|詢價）

。自從去年上市一來，本來被寄予厚望的BEIJING X7市場反應並不理想，平均每月不超五千的銷量讓它被同級別車款強勢碾壓。為啥所謂的好車不好賣呢？今天我們就來分析一下BEIJING X7賣不好的原因。

BEIJING-X7 點選瞭解詳情

外觀個性科技化，卻沒能入的審美主流：

消費者選車首先就是要看顏值，BEIJING X7的外觀設計未來科技感很強，甚至有點概念車的感覺，前臉辨識度極強，和一般車款設計理念不同，兩側大燈並沒有加入中網之間，而且是分來兩層，大燈用扁平狹長的鍍鉻連線在一起，與下方大面積多邊形中網分割開來，造型新穎有創意。側面上上去，整車力量感強，氣場強大，渾身散發著豪華的味道。

BEIJING-X7 點選瞭解詳情

BEIJING-X7

10。49-14。69萬元

1。14萬

詢底價

都說BEIJING X7的顏值可以在同級別車款中數一數二，但是要知道，外觀這件事情並沒有具體的標準，越是個性化強的顏值越會飽受爭議，車企認為再好看的設計，但是消費者就是看不對眼，又能辦法呢？

空間富餘，舒適感卻不足

說到車身尺寸，BEIJING X7的軸距表現確實驚人，2800毫米的資料讓它秒殺同級所有車款，雖然是緊湊型的定位，但是絕對能和中型SUV一教高下，寬大的軸距給乘坐空間提供了有利條件。

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但是BEIJING X7並沒有好好利用這種優勢。座椅的舒適度和包裹感不足，長時間乘坐頭部、腰部都會出現明顯的不適感，這給消費者帶去了非常不好的用車體驗。

配置豐富，操作卻不方便

BEIJING X7在配置上真心沒有少下功夫，三聯屏讓車內科技感瞬間提升起來，支援各種智慧連線和語音操控，幾乎在車內看不見物流按鈕，大部分操控都是透過觸控完成，看上去相當高階有格調。

但是這種過分強調科技感的設計卻給實際操作帶來了不好的影響，像空調溫度控制、音量調節等不少功能在進行觸控操作的時候都需要等待過長的時間，有時候難免會出現失靈的現象，還不如物理按鍵來的簡單快捷。

動力資料好看，現實並不理想

BEIJING X7在動力上搭載的是1。5T渦輪機，傳動裝置匹配6MT或者7DCT變速箱，從官方給出的最大輸出功率來看，動力表現還是相當不錯的。

但是實際操作起來體驗並不好，尤其車輛起步的時候，油門反應不靈敏，需要深踩一些才能響應，後程加速卻又表現得很線性，讓人捉摸不透，沒有耐性的人真是會被搞得神經不好。

此外，BEIJING X7的剎車也存在一些問題，整體表現偏軟，踩一點點根本沒反應，需要大力深踩，掌握不好力度的話真的存在安全隱患。