降價非常厲害的凱迪拉克,還屬於豪車嗎?

我一個同學我們都叫他肥佬，他是個改裝發燒友，買了一輛

菲斯塔

（配置

|詢價）

改著改著花了小10萬，做生意賺了點錢想買輛車，我建議他買

CT5

（配置

|詢價）

，結果他買了CT5之後竟然不改裝了，反而天天去參加車友會，今天我們就談談

凱迪拉克

。

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本質豪車

凱迪拉克是一個有著上百萬歷史的豪華品牌，曾獲得“世界標準”的殊榮，一直是生意、尊貴與豪華的代名詞，被通用收購後，共享技術，技術上發動機、變速箱（10AT），底盤等各方面表現都非常的出色。

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CT5

27。97-34。17萬元

5。37萬

詢底價

菲斯塔

13。38-15。48萬元

1。40萬

詢底價

降價原因

凱迪拉克雖然是一個非常有歷史的豪華品牌，但是在中國市場，消費者並不認可凱迪拉克，中國豪華汽車市場被BBA壟斷，而且奧迪還降價降維打擊，在這個背景下，凱迪拉克即使效能出色，用料厚道，但是也只得降價換銷量、求生存。

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降價後果

凱迪拉克降價帶了熱度、也帶來了銷量，但是降價巨大換來的是品牌力的折損，和同級別的BBA相比，凱迪拉克要矮上一個頭，但是在二線豪華品牌裡面，凱迪拉克的熱度和銷量的確非常不錯，降價有利也有弊。

總述

對於我們消費者而言，凱迪拉克無論是品牌還是骨子裡都是豪華，其次效能和用料都非常出色，配置也非常的高，重點是優惠非常的大，雖然保值率的確不高，但是對於打算長期用車的消費者來說，凱迪拉克降價的確是一件好事。