1月SUV銷量前三出爐，全是國產車，不會選的就看這幾款

眾所周知，曾經的汽車市場是合資品牌的天下，但是這些年，自主品牌強勢崛起，在各方面的實力完全能與合資去抗衡，甚至在有些領域能夠完勝合資，因此我們能看到，消費者對自主品牌的認可度越來越高，其在市場中的佔有率也是越來越高，尤其是在SUV市場。

吉利博越 點選瞭解詳情

從剛剛公佈的1月SUV銷量來看，前三都由自主品牌霸佔，分別是哈弗旗下的H6，長安汽車的CS75 以及

吉利博越

（配置

|詢價）

，頗有一絲翻身農奴把歌唱的意思。

具體到銷量資料來說，也是出乎意料的好看，

哈弗H6

（配置

|詢價）

與長安CS75在1月份都突破了4萬臺，而吉利博越也達到了3萬多臺，超過了CR-V五千多臺。

其實要說起為何國產SUV為何是越賣越火爆，這背後是離不開其自身的產品實力。要知道，曾經的國產SUV或許是以價效比深得消費者的喜愛，但是現如今的國產SUV可是以高質量和高質價比取勝，我們就拿1月份處於銷量前三的三款國產SUV來說。

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吉利博越

8。98-14。68萬元

1。80萬

詢底價

哈弗H6

9。80-15。49萬元

2。58萬

詢底價

長安CS75 PLUS

10。69-15。49萬元

0。53萬

詢底價

哈弗H6

售價：9.80-15.49萬

說哈弗H6是賣得最火爆的SUV似乎也不為過，這臺長期位於SUV銷冠位置的車從來就沒有讓人失望過。在保持著市場優勢之外，哈弗H6始終是在致力於打造更出色的產品力回饋為消費者。

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比如去年完成換代的第三代哈弗H6，由內而外帶來了顛覆性的改變，基於全新的平臺打造，內外飾設計更加符合年輕人的審美，還搭載了超L2級別自動駕駛系統，功能齊全又實用。

對於消費者而言，這樣一款經過了長時間驗證的SUV此次經過全面提升之後，自然是入股不虧。而且伴隨著第三代哈弗H6的到來，其“銷冠”位置也得到了進一步的鞏固。

長安CS75 PLUS (配置|詢價)

售價：10.69-15.49萬

長安CS75同樣是國產SUV中的老牌勁旅，伴隨後來的CS75 PLUS的到來，更是如虎添翼。今年1月份，長安CS75 的銷量就突破了4萬臺，達到了41600臺，同比大漲67。3%。

從月銷兩萬多到如今的四萬多臺，長安CS75的漲幅確實是非常驚人。當然，從另一方面來說，這也是實力的認證。比如CS75 PLUS作為一臺被稱為“明日座駕”的SUV，確實是在方方面面都做到了超前。

在同級別中幾乎是找不到更多這樣的產品，不僅擁有十年不過時的內外飾設計，超越同級別的配置，過剩的動力組合，還有合理的價格區間，賣得火自是情理之中。

值得注意的是，長安CS75 PLUS與哈弗H6的銷量差距正在逐漸縮小，也許在不久的將來，長安CS75 PLUS會成為國內SUV市場的新霸主。

吉利博越

售價：8.98-14.68萬

作為一臺好看、好開、好智慧的SUV，吉利博越可謂是“悶聲發大財”的典型代表。2018年4月份，博越上市25個月，累計銷量超過了50萬輛，要知道，這是CR-V用86個月，途觀用42個月才能達到的數字。如今，博越的銷量已經超過了一百萬臺。

在一百萬之上，吉利又推出了博越百萬款，在傳承家族“好看、好開、好智慧”三好基因的基礎上再針對各方面大升級，博越是真的抓準了消費者的需求。

如今，吉利博越在市場中已經樹立起了良好的口碑與形象，銷量也是穩步增長，相信在接下來還有更多的消費者青睞於他，畢竟，值得。

寫在最後

從1月份的SUV榜單上，前三全被國產SUV霸佔，而且都實現了正向增長，也算是釋放了一個好的訊號，相信咱們的國產SUV在接下來還會交出更好的市場成績。

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