不斷增加“附加題” IIHS安全測評日趨嚴格

美國公路安全保險協會IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）是美國一家非盈利獨立汽車安全測試機構，同樣也是世界上最為權威的第三方安全測機構，由於測試結果直接與車輛保險費率掛鉤，這讓汽車廠家不得不重視來自於IIHS評分，一般情況下IIHS只在市場上採購最低配置的車輛來進行安全效能測試，測試級別有優秀（Good），良好（Acceptable），及格（Marginal）差（Poor）四個級別。本期就用九張圖來說明在不同時間段上IIHS在碰撞測試標準上的一些增項變化。

也是因為IIHS在安全測試上的增項變化，讓該機構設定的碰撞規則也成為世界汽車安全標準規則制定者，雖然IIHS只針對美國市場在售車型進行測試，但側面也推高了全球車輛的安全性，國內的中保研就是IIHS在華合作機構。隨著汽車安全方面發展和科技的進步，IIHS出臺了更為嚴格的要求和評分標準以及加分專案來考核汽車的安全性，從這九張圖可以清楚看到，IIHS碰撞測試從單一汽車碰撞安全延伸到車內乘員保護，再延伸到車外行人的安全保護。

IIHS早期評測專案包括：車輛正面碰撞測試，後又增加駕駛側小重疊碰撞，側面撞擊、車頂強度測試和追尾對頸椎的影響，近年來IIHS為了讓廠家裝備照明更好、眩光更少的大燈，IIHS要求良好燈光效果的車輛才能獲得最高安全選擇+，隨後這樣非碰撞測試加分項延伸到汽車主動安全裝置上，比如行人防碰撞系統的植入也成為加分項，而有訊息，該機構已開始制定對關於汽車自動駕駛和智慧駕駛測評標準。’因為IIHS所有測評都將是公開透明的，其得出的星級對汽車的銷量都有很大的影響，這也倒逼汽車生產企業對安全方面的不斷投入。也是這一道道難度極大的”附加題”不斷提高了測試標準。