BJ212終於出產三門版 還是三菱的發動機 10萬以內你買嗎?
BJ 212 點選瞭解詳情
越野圈一直都有一種不成文的“鄙視鏈”,三門的越野車就看不上五門版本,認為無論是軸距還是效能,三門都佔據了更多的優勢。所以連一貫馳騁在越野路上的
BJ212
(配置
|詢價)
,也走上了三門版的路。
BJ 212 點選瞭解詳情
BJ 212
8。78-10。10萬元
詢底價
2020年9月,工信部就接到了
北汽製造
三門版申報,這一舉動也讓越野愛好者產生了極大的期待。畢竟三門版對於車內空間來說也更加靈活好玩,要是你喜歡甚至可以改裝成為床車,三門版本的後尾門也採用了側開方式,再加上不到10萬的價格,的確是很讓人欣喜。可是直到2021年,這款車才終於亮相。
BJ 212 點選瞭解詳情
三門版的BJ212車長4245mm,軸距達到了2460mm,比老款硬橋212軸距長出了160mm,這一點設計也成為改善車內空間的重點。車頭還是原來的設計,除了能透過車門的數量進行區分之外,基本上看不出來。側面是老式的8座運兵車格局,若是現在的法規還允許對坐,估計這款車能將“戰車”迴歸得更加徹底。
後排為兩排座,尾門側開,尾燈是小圓燈的經典造型。後側車窗沒有和前車窗保持在同一個水平線,整體造型上看起來有點生硬,這感覺三門版本和五門版本的區別也就是數量問題,基本上沒有設計理念在其中。
新車底盤結構採用了獨立懸掛前橋,後橋採用的是螺旋彈簧,而三門版的車型也是因為車架要容納後橋,大量在後排之後會有一個高高的臺階,所以這樣對於車內空間有影響,車外的設計自然也要順應協調和平衡。
對於BJ212這樣的車子而言,沒有什麼舒適度,也講求不上任何科技感。新車型號為BJ2033CDA1,發動機則依然是航天
三菱
的4A91T,1。5T國六標準,未來會不會有2。4T發動機現在還不知道。
鬼斗車觀點:在很多極難行走的路段中,總能看見“破破爛爛”的BJ212,但是TA們獨有的越野能力和低廉的用車成本,簡直猶如神助。這款三門版本一出,不到10萬元的價格,再加上後續非常強大的改裝空間,如果是你,你願不願意買個TA出去玩兒?
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