途樂北美上市 還是V8發動機 國外這售價也太便宜了

大排量越野車的快感，是其他車輛無法帶給車主的風馳電掣，一腳踩下去瞬間的速度澎湃動力，真是所有車輛都不能取代的激情感受。可是國內的大排量車型已經越來越少，一些之前的神車如今也必須更換排量才可。但是那些在國外的小夥伴倒有福了，沒有國內那麼嚴苛的排放標準之下，對排量基本沒什麼限制，尤其像北美地區，所以這裡成為了大排量車型的天堂，比如剛剛上市的全新途樂！

賓士G級

142。98-189。88萬元

-41。22萬

詢底價

日系和北美之間，存在著微妙的“錯位感”，日本本土的面積不大，所以很多大型車在本土的銷量並不好。但是北美也認識到了日系車大排量的樂趣，包括良好的經濟型，所以從每年的J。D。Power上可以看到，日系在北美的銷量一直遙遙領先。

在北美上市的全新途樂，搭載的依然是5。6L的V8自然吸氣發動機，傳動方面則匹配了一臺7速自動變速箱。最大功率達到了298kW，峰值扭矩也達到了560N·m。途樂全系標配了後輪驅動，四速分動箱的四輪驅動為可選項，這麼大的車身，如此兇悍的動力，要是到了國內想必也有很多人喜歡買吧。

之前途樂也曾經進入過國內，但是銷量並不大眾，人們覺得TA的樣子常年不變，一直都是

日產

的老樣子。於是日產這一次的上新，也採用了更加方正的造型（也不知道是不是都在走

賓士

大G

（配置

|詢價）

的風格），前大燈，前進氣格柵，讓整個前臉看起來都更加威嚴有氣勢。雖然家族的V字型設計沒有變，可是整體上的硬派風格已經出來了。

如果硬要說吐槽，那麼外觀只是有點“陳舊”，可是內飾就是“不能容忍”，甭管是國外版本或者國內版本，消費者都表示不喜歡。所以全新途樂在內飾上採用了全新的設計，多功能方向盤，12。3英寸中控觸控式螢幕，空調出風口的設計也不再突兀，對於越野車來說必備的物理按鍵全都配上了。再加上仿製木質飾件的搭配和觸控式螢幕中帶有的智慧語音和導航系統，時下蘋果迷們的CARPLAY也是支援的。

之前的硬派越野車，估計只剩下硬派，沒有配置。但是全新途樂在配置方面也提升不少，全系標配日產Safety Shield360系統，包含了自動緊急制動、自適應巡航、主動盲點監控器、主動車道控制等，安全效能也不用再擔心。

鬼斗車觀點：這款途樂是專門為北美市場打造的全尺寸SUV車型，之後當然也曾經進入過其他國家銷售，只是銷量都沒有北美好。2017年日產途樂有了一次換代升級，這一次是第二代車型的大改款，較比之前的車型變化較大，效能也是整體提升。就是不知道這款車進入中國會是什麼排量什麼價格，你覺得呢？