小船也用V12引擎?船長：一臺發動機頂一臺寶馬5系!

汽車用什麼來標榜自己的效能？當然是氣缸數量和排量！

寶馬5系 點選瞭解詳情

按照目前的汽車行情，如果一臺車能有超過5。0L的排量和大於等於8個的氣缸，那肯定是豪車，而在旗艦車型領域，最頂尖的肯定是V12引擎。賓士

S600

（配置

|詢價）

、

寶馬

760就是最好的證明。

寶馬5系 點選瞭解詳情

寶馬5系

42。69-54。99萬元

1。84萬

詢底價

賓士S級

89。98-181。88萬元

-2。18萬

詢底價

然而今天我們的主角卻不是汽車發動機，而是上面這臺船用外掛式發動機。這一領域雖然小眾，但依然誕生了不少傑出的品牌，其中水星和本田是絕對王者。

寶馬5系 點選瞭解詳情

近日水星品牌推出了旗下船用發動機領域的旗艦機型——水星600，在它緊湊的機艙內隱藏著一臺V12引擎，這也是目前為止船用外掛發動機領域氣缸數量最多的機型。

這臺發動機擁有7。6L超大排量，在V12引擎的燃燒之下，可以爆發出600匹馬力，並且沒有依靠渦輪增壓或機械增壓等技術，動力輸出非常強悍。

為了讓它的動力輸出更為高效，在它的內部還使用了一臺雙速自動變速箱，這一措施的使用將燃油利用率提升了20%以上。

600匹的馬力絕非小數目，甚至連泡在水裡的螺旋槳都不堪承受其強悍的扭矩。為了讓螺旋槳擁有更長的使用壽命，這臺船用外掛機甚至採用了共軸反轉式的雙螺旋槳設計，以減輕單個螺旋槳所承受的壓力，讓壽命更長。

據悉，這樣一臺船用外掛發動機的售價高達50多萬元人民幣，相當於一臺

寶馬5系

（配置

|詢價）

的價格。而一條快艇可以裝2-6臺外掛機，換而言之，一條船的動力成本至少在100萬元以上，這還不算船體和控制系統的費用，看來玩快艇的成本要遠遠高於玩汽車。