聯合引擎｜汽車車型的那些事之昂克賽拉

大家好，這裡是聯合引擎的汽車百科全書，讓你秒變汽車老司機！歡迎來到聯合引擎這一期汽車車型的那點事。年輕人喜歡的車型相信昂克賽拉是繞不開的，很多人都會因為這款車的外觀而掏腰。今天我們就來說說昂克賽拉這款車。

2020年9月16日，長安馬自達上市了新馬自達3昂克賽拉的壓燃版車型，可以說壓燃版車系是千呼萬喚始出來。但這個價格嘛，額…這個是認真的嗎？18。99萬元？雖然是壓燃版車型，但它還是一款昂克賽拉呀！

各位技術黨以及各位馬粉大大們先彆著急拿板磚…晴晴知道這壓燃版的發動機有多麼牛叉。SKYACTIV-X 2。0L發動機最大功率可達180馬力，峰值扭矩224牛·米。作為一款2。0L的自然吸氣發動機，做大這樣的動力資料確實牛掰！畢竟常規版2。0L的昂克賽拉，最大功率為158馬力，最大扭矩為202牛米。差距還是比較明顯的！馬自達獨有的火花點火控制壓燃點火技術，可實現火花點火和壓燃點火之間的無縫切換，以提升動力輸出和油耗表現。這些技術也值得鼓掌！雖然我也不知道再說什麼，不想挨噴就鼓掌~

但…實話實說啊，18。99萬元的價格真的需要勇氣啊！買一臺昂克賽拉的錢都可以去買凱美瑞了…本來就小眾的馬自達，又再一次把價格拉高。在現實的預算面前，我這種還沒有車的人，只能看著自己癟癟的錢包黯然神傷。

如果是你的話，你會不會多花點錢上這款壓燃版的昂克賽拉呢？如果願意的話，請問一下，你買車的錢哪來的~家裡還缺人嗎？

總結：昂克賽拉這款車是馬自達在國內的銷量擔當，也是很多年輕人會關注的車型。畢竟顏值即正義。昂克賽拉的魅力也不僅僅只是在設計層面，在壓燃發動機被搭載到量產車上的時候，昂克賽拉甚至是馬自達都會被業界重新定義了。記得關注聯合引擎，我們下次見！