開拓者VS冠道,哪款車更適合全場景使用?

人的一生會有很多階段，而每一個階段，需要的車也都不同。

初入社會時，年少輕狂，買車要求動力，要好看，要“炸”。

成家立業後，要實用，要“大”，要放得下一個嬰兒椅，如果能七座就更好了，一家老小都能坐得下，還能夠商務使用，價效比高又有面子。

那麼什麼樣的車，才是居家出行、商務使用的最好選擇？今日筆者給大家對比分析兩款價格區間基本重疊的家用車——雪佛蘭

開拓者

（配置

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和本田

冠道

（配置

|詢價）

，看看你更喜歡哪一個呢？

顏值大對比：“兇猛”與“溫潤”

雪佛蘭開拓者是雪佛蘭SUV家族的旗艦車型，其車長4999mm、寬1953mm、高1736mm，軸距為2863mm。除了霸氣的車身，開拓者還有高辨識度的設計元素。在設計之初，雪佛蘭開拓者即從雪佛蘭傳奇跑車

科邁羅

（配置

|詢價）

中汲取靈感，並以先導概念版SUV FNR-CarryAll為原型，融未來感與科幻感於一身，整體看起來極具美式力量感。

開拓者 點選瞭解詳情

X型雷霆前臉、碩大的燻黑蜂窩狀中網、銳利的車燈，再搭配上英朗的線條、五米的車長，從各方面看雪佛蘭的外觀都霸氣兇猛又時尚前衛。還有極具辨識度的D柱“迴旋鏢”造型、雙Y型LED尾燈與輪轂的Y型設計、全系標配的星輝LED頭燈組、經典的金領結徽標烙印其中，更是在細節之處無限凸顯了精緻感。

開拓者 點選瞭解詳情

開拓者

22。99-32。99萬元

5。03萬

詢底價

冠道

22。00-33。28萬元

1。01萬

詢底價

科邁羅

39。99-39。99萬元

詢底價

僅看外觀，冠道與開拓者的氣質截然不同，小尺寸的進氣格柵在視覺上收窄了前臉，更加溫潤平和，其車長4858mm、寬1942mm、高則有1670mm和1675mm兩種選擇，軸距為2820mm，整體要小於雪佛蘭開拓者，看起來有些氣勢不足。

而且冠道雖然軸距沒輸開拓者太多，卻是個五座車，實用性更低。二胎家庭如果再帶上家裡的老人出行，冠道就明顯不夠用了，不如七座的開拓者更適合家用。

開拓者 點選瞭解詳情

內飾該選誰：美系與日系

雪佛蘭的內飾設計也與科邁羅同源，承襲了經典的雙炮筒運動儀表盤及渦輪旋控一體式空調出風口設計，看起來極具復古運動氣質，搭配上霸氣的車身，令人聯想起經典美系電影裡西部牛仔片。哪個男人沒想過駕駛著一輛霸氣的車行駛在蒼茫的天地間？而復古又精緻的內飾，是這一旅程最好的調味品。

雪佛蘭開拓者還有大面積軟包覆的中控面板、頂級頭層牛皮的皮質方向盤以及法式雙縫線等細節考究的工藝，讓其內飾更顯高階豪華。

此外，雪佛蘭開拓者提供時尚動感的Redline尚·紅系列和突顯運動效能的RS系列，充分滿足廣大消費者的個性化審美。

而冠道的內飾風格較為日系，整體佈局簡約平淡，算不上醜，但相比於開拓者少了一些獨特氣質。

黃金動力組合，使用隨心選

動力方面，兩款車都是2。0T四缸發動機，擁有不錯的動力效能。但雪佛蘭開拓者全系標配第八代Ecotec 2。0T智慧變缸渦輪發動機，最大額定功率174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500~4000rpm，百公里加速僅需9秒。

這一發動機的亮點是配有Tripower三段式智慧變缸科技，可根據工況實時智慧調整氣門升程，在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間平順切換。與之匹配的9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱可在95km/h內切入9擋，百公里綜合油耗低至7。9L。

對於開拓者這種中大型SUV來說，7。9L的百公里綜合油耗極具價效比，長年累月能夠節省的油費可不是個小數目。

空間魔術師，儲物有妙招

本田在空間的利用率上一直都是可圈可點的，冠道的電子檔杆在中控臺下方的掏空還可以放下一個小小的手包；而開拓者也有著自己獨特的儲物優勢，就是“多點分散，到處都能裝”。

雪佛蘭開拓者在車內提供多達37處的儲物空間，如中央扶手前端儲物盒、副駕駛地圖袋、二排中央儲物抽屜、二排座椅中央及三排座椅側方的扶手杯託等，儘管這一設計讓車內難以出現大的儲物格，但卻能保證三排座椅上的每一個乘坐者都可以隨心享受儲物空間。

在後備箱儲物空間上，兩者也是各具優勢。冠道擁有著恆定510L的儲物空間，而開拓者在7座滿員的情況下，後備箱儲物空間為222L，可裝載兩個行李箱和小件物品。

如果開拓者像冠道一樣只坐5人，後備箱容積便可達1027L了；如果通過後備箱一鍵電動翻折按鈕放平二、三排座椅後，開拓者後備箱容積可進一步增大至最高1970L，可以輕鬆容納山地腳踏車、嬰兒車等大件物品。

總體來看，開拓者儲物空間較為靈活，可以應對“人多”或“物多”兩種情況，而冠道難以裝載大件物品，使用範圍較為侷限。

智慧配置：全方位守護

同樣處於30萬元左右的價格區間，兩輛車的其他配置相差不算太大，類似開拓者可以四門無鑰匙進入、冠道卻只能兩門這種小問題，算不上極大的落差。

不過雪佛蘭開拓者的車身結構設計還是值得一提的，84%的高強度鋼與超高強度鋼及超高比例抗腐蝕材料的應用，令整車擁有同平臺最高扭轉剛度，抗衝擊性更強。

坐進開拓者的駕駛艙，合理螢幕傾角的10吋懸浮式中控螢幕、方向盤加熱功能、駕駛座記憶功能、前排座椅可十向調節並帶加熱通風功能、二排座椅加熱功能、負離子淨化三區獨立全自動空調系統以及BOSE劇院級8揚聲器高階音響系統等等功能都十分貼心實用，可以看出，雪佛蘭是真的下了大工夫，來製作一款兼具運動效能和家用舒適的中大型SUV。

就只說6處USB介面、Apple CarPlay、百度CarLife、4G LTE無線熱點，你見過幾輛車會這樣方方面面為消費者考慮呢？

結語

兩車最大的差距，還是因其生長基因的不同。日系家用車外觀一貫“清淡”，不如美系個性十足；而美系油耗高，也是很多人不願選擇的原因。但如今雪佛蘭開拓者成功做到了低油耗、經典美系外觀、極具價效比的價位，可以說是同級之中實力處於頭部地位。這樣的開拓者，你心動嗎？