專車專用隱形車衣，就一定不會有“拼接”問題？

一天一點乾貨，這裡是講點車，一個專注汽車用品的自媒體平臺。

遇到過很多車主抱怨，高高興興地貼了一車車衣，結果發現細看之下，自己的車衣是被拼接起來的。一開始覺得還能湊合一下，時間久了拼接處會沾灰，出現黑邊，嚴重影響到車輛的顏值。面對車衣“拼接”問題，有些門店就和車主說，貼專車專用車衣，就能完全杜絕“拼接”問題！但事實真是如此？今天講車君就和大家聊一聊這個問題。

車衣施工後出現拼接問題，一般就是因為膜料不夠一面車漆，需要額外多加一點膜料。其實不管專車專用還是手工裁膜，都可能出現拼接現象。如果專車專用出現拼接現象，那就說明裁膜資料不精準，沒有考慮弧度、拉伸、包邊等問題，出現裁剪後資料對不上的情況，因此只能透過拼接來解決問題。如果手工裁膜出現拼接現象，那就說明技師在對材料利用上沒有做好規劃，或者施工中浪費了膜料，從而為了省事，把剩下的材料進行拼接，完成一臺車的施工。

在一些車型上，拼接可能是無法避免的一種處理方法。因為目前絕大多數膜料的一卷規格，是1。52米*15米（這和生產裝置的規格有關係，絕大多數工廠的裝置只能生產1。52米寬的膜），而有些車型有些部位（比如某些超跑的車蓋等），需要的膜料已經超出1。52米這個範圍，所以技師施工時只能透過拼接方式，才能把機蓋全覆蓋。

最後，如果車主驗車時，滿車都是隨處可見的拼接痕跡，足以說明這家店的施工技術有較大的提升空間。但如果整臺車只有一處拼接，可能也是技師在沒辦法的情況下，儘可能省料完工的一種做法。但無論如何，還是希望每位技師在每臺車施工前，把膜料用法規劃好，儘可能不要出現“拼接”問題！

有任何想了解的汽車用品內容，都可以評論和私信講車君啊！