無邊框車門顏值高，為什麼只有極少數車型使用？不僅是因為成本

隨著生活質量的提升，許多準車主在購車時，都會想要更多更好的配置，甚至一些看起來“花裡胡哨”的也都爭相選購，其中比較具有代表性的就是無邊框車門，這個配置看似簡單，但顏值極高，基本上所有轎跑車型搭配上它，整體的顏值都會上升一個檔次。那麼問題來了，為什麼顏值如此高，卻只有極少數的車型會使用到它呢？

很多人第一時間想到的都是成本，的確如此，這種時尚設計的背後要付出不小的“代價”，由於是有門無框，所以車門的每一個門都要進行超強度的加固，對工藝也提出了更高的要求，必須要保證最基本的安全性和密封性，不然還沒來得及拉風，就先進了一車子的門。

這些加固和調校無疑都增加了成本，而且即便用料再良心，無邊框車門相比於普通車門也是更加容易受損的，一旦維修起來，這個成本也非常的高。

當然，這些並不是最核心的因素，畢竟很多高價位的車型，其實是不會特別介意這一些成本的，也完全控制的住，但為什麼卻不願意選擇它呢？其中很重要的一個原因就是，並非所有的車型都適配於無邊框車門，一般來說它更加適合運動車型，比如低趴的、溜背的等等。而一款車如果是板正的設計，或者尺寸非常大，定位於家用車，那麼無邊框就會變得非常違和，整體達不到一種和諧的美感，何必還要做一些費力不討好的事情呢？

另外，無邊框車門也沒有想象中的那麼友好，初期使用時可能會更看重它的顏值、它的酷炫程度，但當使用久之後，隔音效果、可能的漏水等問題就會逐漸暴露無遺，這就屬於一種購車和造車時的博弈，車子畢竟是一個消耗品，更多的時候起到的是日常代步的作用，高顏值固然好，但是要承擔一些風險的同時，無邊框是否還值得車企去冒險，就值得深思。

尤其是國內市場，大多數消費者更看重的其實是空間、油耗以及價效比等等，真正對這種相對高配的配置需求不大，只有高階車型才會想到它們。或許在未來無邊框車門綜合技術做的更加成熟，成本也變得更低時，它有望得到更好的普及。