零到百米加速時間僅需2.7秒,保時捷新一代Turbo S全球首發

文/

大家好，這裡是“”，每日為老鐵們帶來各種精彩的汽車資訊，喜歡的朋友們千萬不要錯過哦！一起來看看我們今天要聊的內容吧！

911 點選瞭解詳情

記者高迪1

3月3日，在前F1車手馬克韋伯的現場直播中，

保時捷

釋出了992年最強勁的汽車。

在跑車世界中，有一個常春藤，叫做911。該系列隱藏了為什麼跑車如此迷人的遺傳密碼，而TurboS是911的精神圖騰。儘管GT家族自從991年，TurboS的父權地位從未動搖，即使它是更高級別的“牛”。 “和馬”都必須給出三點禮貌。

911 點選瞭解詳情

911

126。50-247。30萬元

詢底價

那麼新一代的992 TurboS到底有多棒呢？保時捷剛剛透露了答案。

新一代911的整體尺寸增加了一個圓圈，當您剛開始使用時，需要對其稍作調整，而在頂級機型TurboS上會更加明顯。

新的前臉加寬了進氣口，展現了Turbo車型的獨特外觀。它配備了雙大燈模組和標準的LED矩陣大燈，重新設計的前空氣擾流板和更大的後翼。下壓力增加了15％，後擋泥板的肌肉發達和整合的進氣口設計使新款911 TurboS的車身更加光滑。

儘管從汽車的側面看，很難一眼看出它與上一代產品之間的區別。這就是911的魅力和價值。您不能從遠處看這輛跑車，必須冷靜下來並仔細觀察。在汽車的後部，您可以找到Turbo型號獨特的高光澤黑色方形排氣管。

911 點選瞭解詳情

內部配備了高階材料，彰顯了運動的核心。標準配置包括全皮革內飾和帶有銀色裝飾的碳纖維裝飾。這款新車還可以配備由保時捷獨家定製部門保時捷Exclusive Manufaktur新設計的兩色調內飾，可以在顏色，材料和增強的個性化方面實現出色的協調。

18向運動型座椅的縫線向第一代911 Turbo（930型）致敬，儀表板上的高質量圖形顯示元素和徽標也具有Turbo型的獨特風格。

引擎是TurboS傲慢的關鍵。這就像“世界上最好的工程師正在網格房間裡玩弄花樣”。新發動機基於當前的911Carrera型號，並使用重新設計的增壓空氣冷卻系統。尺寸放大新的可變幾何渦輪增壓器（VTG）左右對稱佈置，帶有電動可調廢氣旁通閥和壓電燃料噴嘴，可顯著提高車輛的響應能力，輸出功率，扭矩特性，排放和加速能力。

新的六缸發動機使用新的進氣系統。與過去相比，結果改變了進氣路徑和增壓空氣冷卻路徑。現在，部分進氣口透過Turbo型號獨特的後部進氣口進入。現在，空氣濾清器位於新的後擋泥板上，其餘兩股氣流則通過後蓋格柵收集。這意味著新款911TurboS具有四個進氣口，這些進氣口具有較大的橫截面積和較低的阻力，這將有助於進一步提高發動機的進氣效率。

兩個配備有可變幾何渦輪（VTG）的大型渦輪增壓器具有對稱結構，取代了之前完全相同的零件。現在，左右渦輪機的旋轉方向相反。排氣渦輪的直徑增加了5mm至55mm，壓縮機的直徑增加了3mm至61mm。廢氣旁通閥由步進電機控制。這些設計可以說是完美的組合，無論是在日常駕駛中還是在賽道上，新款911TurboS都能在駕駛樂趣，動態效能和運動效能之間實現出色的平衡。

從靜止加速到200 km / h時，新一代911TurboS的效能飛躍尤其明顯。完成此加速僅需8。9秒，比以前的型號短1秒。得益於增強的保時捷牽引力管理（PTM）四輪驅動系統，現在可以將最大500Nm的扭矩傳遞到前輪。標準的新一代PASM底盤也更具運動性：減震器響應速度更快，控制更加精確，從而顯著提高了側傾穩定性，抓地效能，轉向特性和轉彎速度。

與其他超級跑車的最大區別在於，911TurboS不僅可以提供令人窒息的加速效能，而且還可以為駕駛員提供超級跑車無法匹敵的所有日常適應能力。換句話說，沒有背痛就不會擺脫911。

好了，以上就是小編今天為大家分享的娛樂明星資訊啦。，每日為大家分享各種汽車資訊，快點關注吧！