國產又一入門級拉力車,新感覺200亮相,主流水冷散熱,標配三箱

隨著科技的發展，國內的摩托車型別越來越多，特別是近兩年來比較熱的拉力賽車，國內很多製造商開始專注於這種型別的車型的研發，大部分是入門級的拉力賽車，國外有很多排量大的拉力賽車，但是國內很少有車開得那麼高，價格也很高。

今天我們想說的是國產自主品牌新感覺旗下新出道的入門級拉力賽車，新感覺XGJ200，說到新的感覺，大家應該還是很瞭解的，前一年，以新感覺發布了“都市戰狼”的體育街道和“城市戰豹”的汽車，此外，在試執行會現場，這兩輛車的效能也非常出色，最高速度達到164km，這次試車也吸引了很多粉絲，新登場的這個入門級對打車的表現怎麼樣？今天一起調查吧。

外觀設計是一種新感覺的張力車型，外觀設計採用傳統的旅行車設計要素，前臉也採用了非常清晰的設計，和現在流行的鳥嘴組合起來，認知度很高，另外，該車的照明器具全部採用了主流LED，亮度表現出色，壽命長，儀表的設計也採用了能夠調節背光顏色的不規則的全液晶儀表，功能組合比較全面，資訊顯示也比較清晰。

在核心動力方面，這個XGJ200-7是一個缸四氣門發動機，實際排放量為200cc，並配備了德爾菲噴霧系統和主流水冷散熱，排放也符合國家標準，根據官方釋出的資料，該車最大功率為12。5kW（800r/min），最大扭矩為16。5Nm（6500r/min），動力調整也偏低，具有優異的加速效能。

關於車的組合，這輛車是由14升的汽油箱組合而成的，設計是凸的，有肌肉感，另外，車的動作會更強，對於旅行車來說，出色的續航距離也很重要，配合這輛車的排氣量，續航時間應該是500km左右，在舒適性方面，採用了高彈性坐墊，乘坐感覺非常舒適，即使長距離駕駛也不會感到疲勞，此外，日常使用還配備了2個USB充電埠，可以滿足手機日常使用的電力。

在其他配置中，這輛車的排氣設計也比較靈活，但是，設計的位置很低，涉能力的表現一般，在剎車系統中，這輛車前後的單人盤上裝備了雙活塞鉗，前剎車採用300mm的超大直徑剎車盤，高速行駛時的剎車效果明顯，減震器系統採用倒置式前減少和中央後減少，過濾器的效果還是很好的，排程也有柔軟舒適的效能，適用於長距離騎乘。

總的來說，結合這輛車的外觀和動力效能的分析，表現還是比較好的，外觀採用了旅行車的風格，臉的價值也很高，另外，在實用性方面，這輛車有3箱標準裝備，行李能力大大提高了動力方面也是入門水平，操作比較簡單，配合這個噴霧，器和水冷系統大大提高了發動機的效能，同時，關於續航，也能滿足出行的必要條件。