這車終於降價了，一口氣就降12萬，符合國六排放

自從普拉多停產了幾款車型後，豐田似乎失去了景氣，普拉多也陷入了歷史的低谷，如今，普拉多已經跌落神壇，只能靠降價生存，今年是個不好的年份，各種因素導致普拉多再次迎來了降價潮，現在2700的入門級車型也已經降到了38萬，相比之前的50多萬，普拉多這才有了倒計時的意思，這車終於降價了，一口氣就降12萬，符合國六排放。

究竟是什麼原因導致普拉多離開舞臺呢？首先是國六排放標準出臺，在今年全面實施國六排放後，顯然普拉多無法在國內生存，另外，豐田也已經停產了普拉多車型，這對於消費者來說是非常痛苦的，不過，普拉多降價對於消費者來說是一件好事，但是後期的維修保養就會有很多麻煩。

但愛國者的崛起和自主品牌的復興，讓普拉多的優勢被削弱，以普拉多2700丐版為例，一方面受到國六排放的擠壓，另一方面普拉多也不得不降價謀生，從圖中可以看出，雖然丐版普拉多的價格降低了，但配置也很簡單，比如輪轂改成了鐵質的，小包也取消了。

其實，國內消費者之所以這麼喜歡普拉多，一方面是把普拉多神化了，超高的保值率和更耐用的品質，讓消費者對普拉多更有信心，當然，還有一個消費群體就是普拉多是進口車型，在品質上有更高的信心。

但現在，隨著國六條的實施，現在大排量車型也將被列入黑名單，這就意味著會有更多的大排量越野退出中國市場，比如霸道、陸游、小路等，所以對於井口經銷商來說價格要擼貨是目前為止最關鍵的，主要是為了擺脫庫存車，以免造成資金凍結。