空間不輸寶馬5系，實用不輸SUV且更個性，帶你看寶馬6系GT

與眾不同的豪華，帶你一起看寶馬6系GT

寶馬6系GT算是寶馬旗下比較小眾的車款之一，話雖如此，但寶馬6系GT卻將旅行車、轎車以及SUV的優勢集為一體，在操控性和實用性上都有著不錯表現。正因如此，寶馬6系GT這款小眾車也獲得了一批擁護者。說到這，相信不少朋友對寶馬6系GT充滿了好奇心，那麼就跟大家一起來看看這款車的具體表現吧。

寶馬6系GT 2021款 630i M運動大旅行家版前臉呈現出動感的設計風格，格柵依舊採用了寶馬標誌性的雙腎型的設計，配合犀利的大燈，具有一定的視覺衝擊力。

尺寸上6系GT一點也不小，長寬高5103/1904/1550mm，軸距為3070mm，和寶馬5系長度上差不多，但是造型上6系GT可比寶馬5系動感多了，如果是追求個性的年輕人肯定更喜歡6系GT，而輪胎的規格也凸顯了運動特質，前245/40 R20，作為驅動輪的後輪為275/35 R20。

作為名字裡帶GT的個性車型，無邊框的車門是保證個性的基本要求。

車尾部分，寶馬6系GT整體走的是精緻路線，大量的平直線條展現出層次感，再配合動感的升降尾翼，整體設計飽滿，整個造型很符合追求小眾個性化的人群審美。

內飾設計更貼近最新的寶馬內飾的形象，而且淺色的內飾和淺色的木紋飾板，在檔次感上甚至不輸寶馬7系。全新的車機系統，運動款的方向盤，全液晶儀表都極大的提升了其實用表現。不過方向盤加熱是選裝配置，要說也不差那幾個錢，變成標配不香嗎？

頂級16單元寶華韋健音響，即使是在豪華品牌中，這套音響的表現也絕對算是拔尖的，特別是高音特別通透，我這種俗人最願意拿它聽《歌手》。

天窗面積小了點，頭頂空間有一點小，中間凸起有點高，除此之外整個空間和乘坐舒適性表現幾乎無可挑剔，無論是前後排座椅的用料、軟硬度、還是腿部空間基本都是非常奢華的表現。

掀背設計的尾門開口更大，實用性表現很強。同時後備箱非常規整，植絨的材質也保證了不錯的檔次感。

630i車型配備的是2。0T發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩是400牛·米，匹配8AT變速箱，其實動力也挺強的，但我還是覺得既然都頂著GT之名了，能上還是上3。0T的版本吧。

前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架在設定上並沒有一味的偏硬，在舒適性和運動之間還是平衡的很好的，能在山路里撒撒野，但是城市中也一點也不難受。

看到這，想必各位對寶馬6系GT也有了一定認識。簡單地說，寶馬6系GT有著較為運動的外觀與內飾。配置方面，兼顧了實用性與科技性，滿足了當下消費者的需求。動力和空間方面，它的表現都還算不錯，可以稱得上是一款好車。如果你不在乎價效比，更注重個性，那麼小哥建議你去試一試寶馬6系GT。