紅旗H5、長安銳程CC、奔騰B70，3款國產中型車，這麼選就對了

紅旗H5 點選瞭解詳情

在緊湊級家轎市場中，自主品牌目前進步較大，許多車型可以與合資品牌PK，但在中型車市場，自主品牌目前的市場號召力要比合資品牌差一些。

而朝著中高階化發展的自主品牌，肯定也想在中型車市場有所作為，於是推出了不少價效比較高的中型車。

其中，

紅旗H5

（配置

|詢價）

、長安

銳程CC

（配置

|詢價）

、

奔騰B70

（配置

|詢價）

就是目前呼聲較高的自主品牌中型車。端午節出遊在即，那麼在上述這三款車中，有你關注的物件嗎？它們又有什麼樣的特點呢？

紅旗H5 點選瞭解詳情

紅旗H5

14。58-19。08萬元

1。69萬

詢底價

奔騰B70

9。90-13。99萬元

詢底價

銳程CC

9。49-12。89萬元

1。90萬

詢底價

紅旗H5

廠商指導價：14.58-19.08萬元

一句話點評：一汽紅旗走量車身，出身自帶光環

紅旗H5是三款中級車中唯一一款國產豪華品牌車型，可以說出身自帶光環。

紅旗H5 點選瞭解詳情

此前，紅旗車給人以莊重、嚴肅、沉穩的固定印象，紅旗H5的外觀則是年輕且運動，不過前臉處的紅旗立標仍然在提醒你，這是一臺貨真價實的紅旗汽車。

紅旗H5的內飾採用了主流的T字型中控臺加懸浮式中控屏的設計，呈環抱樣式的木質飾板，則很大程度上提升了車廂的豪華感。

紅旗H5的軸距有2875mm，加上前後排座椅比較寬大，所以坐起來挺舒服。

紅旗H5的配置表現也不錯，比如說配備的ACC自適應巡航系統可以自動計算與前車距離，設定車間

實施

距離，安全又便捷；再加上車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統，紅旗H5的安全性可圈可點。

動力上，紅旗H5搭載了1。8T發動機，最大輸出功率為197馬力，較為強勁。

長安銳程CC

廠商指導價：9.49-12.89萬元

一句話點評：起售價不到10萬元，搭載藍鯨發動機

銳程CC的命名源自睿騁CC，有著“銳意進取、開創新徵程”的寓意，同時這款中級車主打的就是年輕市場。

脫胎於睿騁CC的銳程CC，整體視覺感更寬，力量感也更加突出，再加上車尾的雙邊共兩出扁口布局，確實更顯運動。

該車的內飾佈局則沒有外觀那麼有吸引力，不過好在簡潔大方；同時該車長/寬/高4800/1825/1465mm，軸距為2770mm的車身尺寸表現，符合一般中型車的標準。

配置上，銳程CC具有較多智慧配置，車內搭載的in Call3。0智慧車載互聯絡統加入了“小安”智慧語音控制功能，使用起來挺便捷；360度全景影像也較為實用，不過畫面清晰度和畸變程度還有提升空間。

該車最吸引人之處在於搭載了一臺1。5T藍鯨發動機，最大輸出功率有180馬力，相比合資車型的發動機，確實不落下風。

奔騰B70

廠商指導價：9.99-13.99萬元

一句話點評：年輕化設計，科技配置到位

看到奔騰B70的第一眼，大多數人都會覺得這車足夠年輕時尚，前臉雨幕式中網面積碩大，讓車頭看起來更寬扁和低矮，較有氣勢；而且T字型大燈組造型新穎，點亮之後相當具有辨識度。

外觀好看的同時，這一代的奔騰B70的內飾很注重科技感的營造，擺脫了前兩代略顯無聊的內飾設計風格，給人以耳目一新的感覺。

而且奔騰B70搭載的12英寸全液晶儀表盤顯示資訊豐富，介面切換無卡頓現象，中控大屏的顯示解析度以及響應速度都達到了這個級別車型應有的水平。

不過需要指出的是，該車的後排頭部空間受溜背造型所限，較為擁擠。

動力部分，該車搭載了1。5T渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，在日常駕駛環境下還是夠用的。

結束語：

可以看出，上文中的三款自主品牌中級車，價效比表現均不錯。但是除紅旗H5銷量表現較好之外，其餘兩款車型的銷量表現著實一般，一方面是受限於自身品牌影響力較弱，另一方面是合資品牌競爭對手實力太過強大。不過隨著自主品牌進一步高階化，相信在未來，自主品牌中級車也會越來越受歡迎。