紅旗有多強?預計一季度銷量超6萬臺,坐穩二線豪華陣營王位

眾所周知，春節之後的幾個月份，比如2月-4月期間，可以說是整個汽車銷售行業一年中的淡季。很湊巧的一點，銷售淡季恰好把第一季度包含進去，因此大家經常會看到很多汽車品牌的一季度銷量資料並不好看，因此如果哪家車企品牌能做到在第一季度就取得出彩的成績，那麼這基本也就預示了它後面的銷量成績會更好。

說到銷量成績，普通品牌只要不出較大的變故，基本很少會出現畢竟明顯的銷量差異。而豪華品牌則不同，每當到了銷售淡季，由於還是在一年開始的時候，因此它們是最容易受到淡季影響的品牌，就拿我們今天要說的豪華品牌陣營來說，當前已經有很多車企在2月份交出了的較為慘淡的資料，然而這其中卻不包括一汽紅旗！

紅旗H9 點選瞭解詳情

作為近幾年進步最快的汽車品牌和豪華汽車品牌之一，紅旗的勢頭可以說是非常的兇猛！

根據乘聯會最新權威資料顯示，紅旗在2021年前兩個月份的累計銷量為45535臺，同比增長高達178%，位居品牌銷量排行榜前20位。按照紅旗當前的增長勢頭，預計在今年第一季度結束後，它的季度累計銷量很有可能達到或超過6萬臺！

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紅旗H9

30。98-53。98萬元

0。70萬

詢底價

紅旗H5

14。58-19。08萬元

1。14萬

詢底價

紅旗HS5

18。38-24。98萬元

1。02萬

詢底價

俗話說：沒有對比就沒有傷害。

紅旗在開年首月首次成為豪華品牌二線陣營的銷冠之後，此後便猶如一騎絕塵一般，把凱迪拉克和雷克薩斯越甩越遠，目前紅旗已經與這兩個同級品牌拉開一萬臺以上的差距了。其實從紅旗的這兩項資料中，不僅證明了它已經成為二線豪華陣營中的老大，還在今年成為中國汽車市場的頭部品牌！

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當然了，紅旗能取得如此接連不斷的耀眼成績背後，肯定是有原因的。

這其中除了廣大中國消費者對於紅旗的那份崇敬之外，與它當前所擁有的強大產品力也有直接關係。無論是

紅旗H5

（配置

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，還是

紅旗HS5

（配置

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，亦或者是引爆豪華汽車市場的

紅旗H9

（配置

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，從紅旗近幾年出品的多款車型中，我們都看到了品牌在設計、品質和技術上的飛速提升。換句話來講，只有產品足夠好，消費者才會掏真金白銀去支援這個品牌。

在接下來的紅旗品牌規劃中，它將在未來10年把產品佈局擴充套件至30款，構建出L（至尊車）、S（轎跑）、H（主流車）、Q（商務車）四大產品系列，覆蓋更多的細分市場。除了產品層面上，紅旗也已經在技術層面開發出了電動車輕量化底盤結構、FME電動平臺和FEEA2。0智慧網聯技術平臺，並計劃在2021年實現L4級別的自動駕駛技術量產，做到與世界同級品牌並駕齊驅！

大俠車談：很顯然，紅旗在近幾年的迅猛發展，大家也都有目共睹。作為當前中國豪華汽車品牌的門面擔當，紅旗的表現也證明了它有實力與其它豪華品牌進行競爭，並且還做了碾壓它們，接下來希望紅旗能給中國消費者帶來更多更優秀的產品！