吉利星瑞時空版上市，雙12寸大屏2.0T動力，百公里油耗僅6.7L

在中國汽車市場上，SUV已經成為中國品牌賴以生存的細分市場，各大汽車品牌也紛紛在SUV市場佈局，而目前市場上在售車型，有資料統計顯示SUV更有近450款，這大大超過了轎車、MPV和新能源市場。在銷量表現方面，領跑市場的也都是國產SUV。不過在轎車市場上，中國品牌能拿得出手的車型卻不多。這麼多年來，能一直在市場上有著穩定表現的也就

吉利帝豪

（配置

|詢價）

、長安逸動等為數不多的中國轎車。

星瑞 點選瞭解詳情

不管是大眾、通用還是豐田本田日產，無一不是靠轎車起家，更是靠轎車領跑市場，至少從目前形勢來看，轎車依然是最主流的細分市場。不可否認，轎車市場對中國品牌來說還依然是個薄弱環節，這一點從目前轎車市場的銷量排行就能看出來。不過隨著中國汽車工業的發展和進步，在轎車市場上，中國品牌有所抬頭，除了帝豪和逸動之外，還有一些新車，上市後就有出色的市場表現和影響力，比如我們今天提到的吉利

星瑞

（配置

|詢價）

。

星瑞 點選瞭解詳情

星瑞

11。37-15。27萬元

0。15萬

詢底價

吉利帝豪

6。28-9。18萬元

1。07萬

詢底價

朗逸

9。99-16。19萬元

2。98萬

詢底價

這款基於CMA架構打造的星瑞，上市後銷量持續破萬，成為吉利新的增長點。值得一提的是，星瑞上市以來累計銷量已經達到75332輛。要知道在11-15萬元價格區間內，銷量最好的一直都是軒逸、

朗逸

（配置

|詢價）

、卡羅拉、速騰等合資品牌車型，而星瑞月銷過萬的表現也證明了其是從一眾合資A級家轎口中“虎口奪食”。為了進一步完善產品矩陣，提升其產品競爭力，星瑞再推新車型時空版。

星瑞 點選瞭解詳情

6月12日“跨時空奇妙夜：科技致敬文明·吉利星瑞時空版上市釋出會”在吉利學院舉行。此次吉利星瑞星空版共推出兩款車型，分別是時空版皓月和時空版星辰，新車官方指導價分別為13。27萬元和15。27萬元。

加上之前星瑞上市的5款車型，至此星瑞在售車型已經達到了7款，整個產品系售價區間為11。37萬元-15。27萬元。隨著時空版車型的上市，讓星瑞產品線更豐富，11萬元-15萬元的價格區間，也正好覆蓋了時下中國汽車市場消費升級下的消費者購車預算區間。

除了驚喜的新車價格外，在新車釋出會上，吉利汽車還與三星堆博物館聯合釋出了“星火計劃”，據悉，雙方將會陸續推出聯名“時空·星盒”、開發超現實主義車色計劃等文創周邊，以智慧科技致敬文明，助力傳播三星堆文化和中華文明。對於三星堆的歷史文化價值，這裡不再過多贅述，有興趣的朋友可以去了解一下，一句話，三星堆的發現和挖掘對中國歷史有著不可替代的作用。

以吉利星瑞時空版“祖母綠”為例，它是吉利與三星堆博物館聯合打造的文創作品，每一個購入“祖母綠”的使用者都會得到獨家的周邊文創紀念作品。這樣的作品是獨一無二的，也是傾注了更多原創元素在其中，並不是僅僅貼上了“文創”標籤。

不少網友留言，想知道吉利星瑞的時空版新車和目前在售車型有哪些變化和不同，今天我們就來看看吉利星瑞時空版新車，在新車釋出會現場，我們也零距離接觸了這款新車。

在釋出會現場的互動區和舞臺上，我們都看到了星瑞“時空版”新車，由於新車釋出會安排在了吉利學院的校園內，一直都有同學在圍觀。從釋出會活動之前到活動結束，幾臺新車一直在被圍觀。外觀方面，吉利星瑞“時空版”採用了“時空變奏”的設計理念，並且加入了更年輕化以及個性化的時尚潮流元素。

比如新車透過“蒼穹灰”專屬車色和極夜黑外裝飾件的加入，讓新車看起來更加炫酷，同時更有科技範兒。另外新車在脈衝磁場前格柵、能量律動大燈、外後視鏡、漸進能量後尾燈及尾部字標等細節處也都採用了極夜黑的設計首發，將整車的科技魅力展現無遺。毫不誇張地說，星瑞時空版新車這樣的設計，再過5年也不會過時。

作為一款國產家轎，星瑞在運動感打造方面也頗有心得。為了營造新車的運動感，吉利星瑞“時空版”採用了全新設計的星芒輪轂，並且加入了米其林18吋輪胎、紅色的剎車卡鉗，整體看上去更有視覺衝擊力。在車尾方面，新車星動尾翼的設計元素搭配全新雙邊四出的衝擊波能量排氣設計，不僅營造了其動感的風格，而且提升了整車的辨識度。

說完了外觀，我們來看看新車的內飾，在內飾打造方面，作為一款13-15萬級緊湊型家轎，吉利星瑞“時空版”可以說下了血本，如果遮住車標我們盲猜的話，這樣的內飾設計和用料說它是一款25萬元甚至以上的合資車，也不誇張。

全新懸浮能量座艙，義大利進口Alcantara麂皮內飾，在座椅、方向盤和門板等細節處，時空版均採用了極光綠能量光波縫線，看起來更時尚運動年輕，配合座椅頭枕處的極光綠“CMA”專屬標識以及Alcantara麂皮座椅的專屬打標，讓新車內飾更顯高階。另外，新車的中控飾板還採用了星河鐳雕的3D設計，也同樣表達了星瑞對於市場必得的信心。

時空版新車車身尺寸方面較在售車型並沒有變化，4785mm的車長配合2800mm的軸距，接近中級車的車身尺寸讓新車的空間優勢更加明顯。出色的車身尺寸營造了新車更出色的駕乘空間，在同級別車型中沒有敵手。

在新車釋出會現場，我們還了解到，吉利星瑞還將會在6月15日對FOTA升級，包括對車道保持效能最佳化、HUD增強體驗、空調溫控系統、BSD盲區監測顯示等方面都有提升，這對使用者來說無疑是個不錯的福利。不僅如此，新車還將於6月30日對SOTA升級，主要對車機效能體驗升級，並新增尊享三星堆主題面板、G-Clean控制元件功能等系列功能。作為首個整車升級OTA的燃油車來說，星瑞已經做到了快人一步，如今又做到了高人一等，的確我們可以看到吉利對星瑞這款產品的決心。

動力方面雖然沒有太多變化，但作為星瑞的一大亮點和賣點來講，我們還是再次要說一下。新車搭載了Drive-E 2。0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，其最大功率140kW，最大扭矩達到了300N。m，最大馬力190Ps。傳動方面，與之匹配的是7速溼式雙離合變速器，這套動力組合不僅整體動力更強，而且平順性和燃油經濟性都有不錯的表現，新車綜合油耗僅6。7L/100km。

星瑞的該動力組合在同級別車型中是獨一份的存在，在很多中級車的動力裡，它的表現也基本上不落下風。另外星瑞新車還採用了全球領先的“線控底盤”、E型多連桿獨立後懸架，採埃孚DP-EPAS轉向助力系統、全球頂級供應商義大利ITT剎車片等，也都是同級少有的。作為一款11-15萬級家轎來說，這樣的配置可以說是業界良心了。

之前我們對星瑞這款車已經經過了多次試駕，包括場地試駕、賽道試駕以及全路況的開放性道路試駕，星瑞給筆者整體的反饋是，雖然是一臺車長接近4。8米軸距達到2。8米的“緊湊型”大車，但其操控卻相當輕鬆，即便是剛拿到駕駛本的司機，都能很快上手，輕鬆出色的操控，加上優秀的底盤調校，讓駕乘都變得十分輕鬆和舒適。

寫在最後：

CMA架構下，吉利4。0時代已經來領，而且CMA架構的殺傷力十分明顯，據吉利汽車官方釋出的資料顯示，CMA架構車型累計銷量已達到479409輛，這也也預示著其已經全面進入架構時代。科技和智慧的突破，讓消費者嗅到了吉利“真香”，在原創設計和沃爾沃技術加持下，吉利的品牌力正在快速提升。以我們今天提到的吉利星瑞新車為例，它能從軒逸、朗逸、卡羅拉、速騰口中“奪食”，月均銷量持續突破萬輛大關，也讓我們看到了吉利產品的市場收割能力。

在時空版新車上市之前的盲訂活動中，1000臺名額很快被搶光，平均每秒2。4臺車的售車速度，也展現了這款新車強大的號召力和市場收割能力，筆者相信隨著此次時空版新車的上市，吉利星瑞有望迎來進一步突破。