汽車在停車怠速的情況下,開一晚空調對車有影響沒?

家裡有一個上中學的孩子，這些年來一直陪他補課，夏天炎熱，等待的時間又長，不開空調真的受不了，以我多年的經驗來說，開空調怠速對車沒有啥影響。

我家孩子補課時間基本要一個半小時，在這一個半小時裡，我基本上不會熄火，雖說我們是在北方，但夏季的溫度也經常會超過30度，而車裡經常會達到40度左右，如果坐在車裡不開調是沒有辦法忍受的。

冬天的溫度經常會在零下20幾度，如果車子長時間停車，車內的溫度下降很快，人也會受不了，所以我也會讓車保持怠速不熄火。

一般補課的時間很長，正常上課的時候，還可以，每天一個半小時。趕上假期或週六週日基本上就會是全天。而且由於上課的地方不是固定的，一天我要跑上三，四個補習點才行，所以中途根本就走不開。

在等孩子的時間裡，我的車基本是不會熄火的。我是個程式設計師，無論走到哪裡，都會充分利用時間開啟電腦，開始工作，而之前的電腦配置很高，耗電量也不低。是一臺DELL 3800，額定功耗是160W左右，即使把一些沒有用的內容關掉，電池也只可以工作不到2小時。

於是我想了一個辦法，買了一隻逆變器插在車子的點菸器上為我的筆記本提供電源。轎車的電瓶不大，所以為了保證有足夠的電量可以打火，我的車子就只能處於著火狀態。不過這樣也不錯，可以一邊享受車裡的空調或者暖風，一邊繼續我的工作內容，等孩子的時間可以很快就過去。

有朋友可能不相信，但這篇問答就是我在車子完成的，不過考慮到工作電腦實在費電就換了蘋果。這樣做還是有好處的，由於我一直在車裡，交警朋友有時間會勸離而不會直接貼罰單，甚至還遇到一個年輕的交警曾經很崇拜的對說我：你是駭客吧！搞得我很不好意思。

有朋友說長時間的怠速會造成大量的燃油浪費，實際上是過於擔心了，因為我透過OBD的資料發現，車子只有剛打著火的時候燃油消耗會大一些。當發動機的溫度正常後透過都會保持一個較低的水平。像我的車子是自然吸氣1。5排量的國產車，一小時的燃油消耗基本會保持1到1。4升之間，在冬季的時候才會達到最高的消耗，但也不過是1。4升，從來就沒有超過1。5升。

所以對於油耗我是從來不擔心的。

那麼，長時間停車怠速對於車輛本身而言，會不會像朋友們所說，積碳嚴重呢？答案也是否定的，因為車輛在怠速下，即使打開了空調，發動機的轉速也會很低，這裡發動機維持怠速時所需要的燃料也會相應地降低。隨著燃料需求的降低，發動機所需要的空氣也會做相應的降低調整，雖說進入發動機的空氣沒有在行駛中“撞氣”來得充鬱，但也足夠保持發動機的正常運行了。

發動機參與工作的混合氣比例達標，當然也就不存在產生積碳過多的說法。有些朋友可能會對此疑問，但事實就是這樣，發動機的各種工況下都會產生積碳，沒有哪部車子開過多年後一點兒積碳都沒有。所以長時間怠速會產生積碳的說法我是不贊同的。

雖說對車子沒有影響，但我們還是要注意，長時間的停車怠速一定不要在封閉的停車場或車庫等空氣流動性差的地方進行。因為人要比車子敏感得多，即使你的車子能正常著火保持怠速，人也會因為在密閉的條件下因為缺少氧氣而會發生窒息。所以長時間停車怠速一定要在空氣流通良好的室外環境中進行。