凡爾賽C5 X為什麼能代替雪鐵龍C6成為新旗艦？

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別的不講，凡爾賽

C5 X

的造型實在是太法國了，分體式前大燈雖多見，但搞得這麼有氣質的真不多見，前後的LED大燈看起來都與名字點題，很像個字母“X”。造型介於轎跑車和旅行車之間，本該是“四不像”的設計在凡爾賽身上卻顯得協調且好看。這裡不得不承認法國人在設計方面確實有一手，我甚至認為寶馬的3GT和6GT也沒凡爾賽C5 X有味道。

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凡爾賽C5X

未上市

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雪鐵龍C6

18。99-27。59萬元

2。70萬

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雪鐵龍C6

（配置

|詢價）

的設計也充滿了法國人的天馬行空，雖然前臉的LED大燈組帶著那麼一絲讓人看不懂的複雜設計，但整體還是比較有“個性”的。不過，由於整體造型看起來像是

雪鐵龍

C5拉皮，讓人有點審美疲勞。“精裝修”大戰“毛坯房”內飾方面，凡爾賽C5 X的設計依然線上，很凡爾賽。不過，熟悉法系車的朋友都知道，法系車不能看頂配，要看低配。配置雖然沒有具體的資訊，但僅從我看到的情況來看，少見的兩幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、中控大屏帶座椅加熱等功能，都說明它將會有不錯的配置。而且廠家給我們的訊息宣稱，凡爾賽C5 X將真正做到入門即豪華，一切似乎都預示著它的配置不會低。但耳聽為虛眼見為，直到我親眼看到後排的確補上了中央頭枕，我才有那麼點信心相信，凡爾賽C5 X會如雪鐵龍說的那樣，全系標配PHC自適應液壓懸架……雪鐵龍C6的內飾也非常有設計感，但我們得說它的標配和高配簡直是兩款車。先把8AT和6AT的差距放一邊，我們動力部分再來詳談。高配車型是前後雷達帶360°全景影像，還有自適應巡航；低配車型別說倒車影像，連一個雷達都不給配……高配車型分段式全景天窗、換擋撥片、全液晶儀表盤、Nappa真皮座椅還帶前後座椅通風加熱按摩；而低配車型，只配了織物座椅竟然能讓人感覺是意外之喜……這種感覺就像是，在沙漠戈壁之中遇到了綠洲一般。

［圖片5］