跨越K7天然氣重卡是否更具成本優勢?

隨著2021年7月國六標準全面實施在即，相比於使用條件更為苛刻的國六柴油重卡來說，天然氣重卡產品各方面的優勢越發凸顯出來，比如對天然氣質量的把控，更大的成本優勢，出色的低溫啟動性等，都是燃油車所無法比擬的。

受市場及政策面影響，今年以來天然氣重卡市場之爭尤其在下半年將越發激烈。如何順應市場變化、異軍突起，就成為了各重卡廠商思考的重點。在市場處於風雲變化的關鍵時期，

江淮

重卡釋出了一款搭載15L發動機的跨越K7國六天然氣重卡的拳頭產品。那麼，這款產品究竟有何過人之處呢？下面就從技術角度做一番深入解讀。

強悍的動力鏈組合

之所以能夠獲得市場關注，跨越K7國六天然氣牽引車的強勁動力絕對是首當其衝。據瞭解，在動力配置方面，跨越K7國六天然氣牽引車搭載了康明斯530/550馬力15L天然氣發動機，最大扭矩2600N。m，與現有產品比低速扭矩提升了20%以上，有效解決了傳統天然氣重卡的動力不足問題，起步加速更快，超車、爬坡效率得到大幅提升。

值得一提的是，目前這款康明斯15N天然氣發動機經歷了4萬小時耐久與道路試驗，6年1000萬公里高寒、高熱、高原可靠性測試，已經實現10萬公里長換油週期，可靠性全面升級。另外這款發動機自重降低100公斤、氣耗降低5%-10%，比行業競品機型低了10%以上。經過全面最佳化以後，現已具備成熟的效能並擁有著相當出色的市場前景。它的出現直接彌補了燃氣發動機在扭矩與動力效能上的不足，還同時進一步降低了氣耗，可以說為使用者解決了天然氣重卡使用的諸多痛點。

不僅如此，跨越K7天然氣牽引車搭載了12擋自動擋變速箱，不僅解放了司機的左腳和右手，還能夠幫司機根據車速和發動機轉速，快速、準確、合理地進行自動換擋，擁有自動啟停，空擋滑行、蠕動等功能，降低了駕駛疲勞強度，同時駕駛安全性得以提升。變速箱箱體較手動箱輕了約200公斤，降低了車重，讓載貨量更高，氣耗較手動箱降低1。5-3L/100km。車隊規模越大，運營里程與時間越長，氣耗優勢就越發明顯。

特別值得一提的是這款車型還配置了液緩系統，並與變速箱高度整合共用油路。配備液緩系統後換擋操作可減少36%，平均車速提升6%，無需加裝淋水裝置，減少加水和淋水器檢查的停車次數，降低因為安裝淋水裝置的重量。還可減少輪胎以及制動系統磨損，無需擔心剎車片過熱等問題，80%的制動工作可以由緩速器來完成，安全性更高。

頂級零部件武裝到牙齒

跨越K7天然氣牽引車除了配置了康明斯15N燃氣發動機，12擋自動變速箱，美馳後橋之外，主要部件幾乎都來自清一色的國際一流大廠品牌。

米其林的輪胎、康邁的免維護輪端、博世的轉向系統、大陸電子的儀表盤、康斯伯格的換擋手柄等等，不光是這些大的部件，甚至是看不到的小零部件也同樣都是國際大牌，比如採用了芬蘭比克希PKC的汽車線束，瑞士歐梯克的卡箍，英國海爾曼的紮帶等等，高品質的零部件可謂是已經武裝到了牙齒。這些國際大品牌零部件，在車輛高負荷長時間使用之後，決定著車輛的穩定性和可靠性表現。而從另一方面看，這些高標準國際化零配件的加持，也提升了二手車的殘值。

氣瓶容量大、收益高、加氣更方便

跨越K7天然氣牽引車的另一大亮點就是在於其豐富的氣瓶組合上。其可根據不同應用場景採用後置、側置、後置+側置氣瓶三種不同的配置方案，單氣瓶最大1350L。如果使用者選擇後置雙氣瓶+側置單氣瓶這種組合方式，整車的最大氣瓶容積可達3300L，續航里程遠超行業同級別競品。另外值得一提的是，跨越K7天然氣牽引車充分考慮到了加氣難的問題，其左右氣瓶只需要在一側加氣，車輛帶掛也能一次性在加氣站完成加氣，方便快捷。

打造舒適安全的駕休環境

跨越K7大品牌配件更是延伸到了重卡“外設”，這款新車配備了原裝進口國際一線品牌的博格思眾駐車空調和埃貝赫空氣加熱器，停車即是賓館。在停車等待狀態下，6-10個小時的長續航讓您省去入住賓館的煩惱和費用，即停即休。駕駛室預留了1000W逆變器、220V電源，電飯鍋、豆漿機、微波爐、卡拉OK等裝置可以一應俱全，吃喝玩樂統統不在話下。另外車輛還特別選擇了進口英得爾車載冰箱，設定單獨的壓縮機，可以達到零下18℃極為苛刻的冷凍冰鎮效果，甚至還可以在冷藏式和冷凍式兩種模式間自由切換，改善了司機在車內生活的品質。

不光是駐車休息狀態，行駛中的車輛也依然給予了司機更多的舒適安全感。跨越K7天然氣國六重卡配置了包括EBS制動控制系統、前視攝像頭系統、前置雷達系統、防爆胎和胎壓監測系統等裝置的安全包。在安全包裡，尤其是涉及最重要的制動模組方面，搭載的是威伯科制動系統。透過綜合樣本資料採集，江淮重卡已經最佳化形成了適應全國各種道路路況的主動安全系統資料，不僅有充分自信為使用者提供安全、可靠的價值體驗，在未來同樣會為自動輔助駕駛的廣泛應用提供更為可靠的大資料支援。