車子換完機油後動力下降，油耗也增加了，很多人不懂吃了虧

有時我們給車換機油卻發現油耗增高了，發動機噪聲變大，動力感覺不足等不良反應，為什麼？一般造成這種現象的情況分為兩種，第一種，可能是機油型號不對，比方原來使用5w-20的機油，結果換成10w-40的，機油粘度變大，流動性不好，發動機就會帶來阻力，肯定更加費油，加劇發動機磨損。而如果40的機油卻換了粘度較低的20的，低溫流動性上滿足了，但油膜變稀薄，發動機的噪音就會變大。所以更換機油要選擇合適的機油。

第二種，可能機油加的太多，機油的液位太高，曲軸會有部分浸泡在機油裡，進而使得曲軸工作阻力面大，動力下降，相對油耗也會上升，還可能堵塞三元催化。若是透過觀察機油尺發現機油真的加多了，也不用過於擔心，可去藥店買支一次性針筒及一米輸液管，我們再將多餘的機油抽出就可以了。值得注意的是，務必在冷車情況下操作，以免發生燙傷或輸液管因高溫融化等不良影響。

最後小編來科普下機油知識希望對大家有幫助。發動機是汽車的心臟，機油是汽車的血液。礦物質機油需5000公里或半年更換一次，半合成機油需每7500公里更換一次，全合成機油一般1萬公里或者一年更換一次。機油標號包括分級、黏度規格兩部分，機油標號通常表示粘度和品質，機油分級後的標號表示其黏度規格，例如“5W-30”中，“W”表示冬季，前面數字越小說明機油低溫流動性越好，30代表機油粘度，越大粘度越高。