精彩隨心度假，有CT5隨行

趁著最近的天氣不錯，也沒有特別熱， 所以我決定在這段時間把我上半年攢的假期都休息掉，前段時間一直加班，也確實覺得有點疲憊，可能是已經離開學校太長時間，早已經變得沒有年輕時候那種奮發向上的活力，現在真的是隨隨便便加個班，通宵一下都覺得身體跟不上了。

既然決定過一個小長假，所以肯定要先去儲備一些吃的，去超市採購一下，我也沒有想過要去多遠的地方玩，就是想有一段時間完全的屬於自己，讓自己可以自由支配，即便是躺在家裡面等著時間流逝，也是幸福開心的。

CT5 點選瞭解詳情

既然決定過一個小長假，所以肯定要先去儲備一些吃的，去超市採購一下，我也沒有想過要去多遠的地方玩，就是想有一段時間完全的屬於自己，讓自己可以自由支配，即便是躺在家裡面等著時間流逝，也是幸福開心的。

看看這個側面的流線跟造型，輪轂這一塊也是很有代表性的，設計簡約大方，尤其是跟盾牌的這個標誌一搭配，看起來更加的舒服優雅，18寸的輪轂看起來更加霸氣，而且在使用的過程中，有更好的抓地力，也能更加的穩定。

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CT5

27。97-34。17萬元

5。41萬

詢底價

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將近五米的這個車長，不管是從視覺上還是從體驗上，都是很舒適的，外觀的設計比例更好，拉長的比例部分能展示出CT5的風格特點，有城市裡面的運動時尚，也有在一些重要場合表現出來的優雅從容。

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將近五米的這個車長，不管是從視覺上還是從體驗上，都是很舒適的，外觀的設計比例更好，拉長的比例部分能展示出CT5的風格特點，有城市裡面的運動時尚，也有在一些重要場合表現出來的優雅從容。

另外還有一點我覺得很舒服的地方就是大燈的這個設計，我很喜歡這種從細節上表現出來的辨識度，大燈跟尾燈相互呼應，已經有很濃厚的凱迪拉克自己的風格，跟我記憶中的凱迪拉克也是如出一轍。

另外還有一點我覺得很舒服的地方就是大燈的這個設計，我很喜歡這種從細節上表現出來的辨識度，大燈跟尾燈相互呼應，已經有很濃厚的凱迪拉克自己的風格，跟我記憶中的凱迪拉克也是如出一轍。

內部的設計也是簡約的風格，從我駕駛員的角度來講，它足夠的人性化，搭載的一些日常行車需要的功能配置，就像是胎壓顯示，雷達，倒車影像，定速巡航這些功能，能讓最開始的我，也就是作為新手的我有一種很強烈的安全感。

內部的設計也是簡約的風格，從我駕駛員的角度來講，它足夠的人性化，搭載的一些日常行車需要的功能配置，就像是胎壓顯示，雷達，倒車影像，定速巡航這些功能，能讓最開始的我，也就是作為新手的我有一種很強烈的安全感。

影音娛樂方面，BOSE的音響不用多說，大家都知道，車窗一關，坐在車裡面放一首自己喜歡的歌，即便堵車的時候也有很好的沉浸式體驗，而且內部的這個空間封閉性特別好，走在路上的時候胎噪風噪也小。

影音娛樂方面，BOSE的音響不用多說，大家都知道，車窗一關，坐在車裡面放一首自己喜歡的歌，即便堵車的時候也有很好的沉浸式體驗，而且內部的這個空間封閉性特別好，走在路上的時候胎噪風噪也小。

多功能方向盤，我很喜歡這種按鍵的大小，在儘可能的功能性更強的同時，也沒有忘記體驗上的感覺，所以操作起來更加方便，剛開始可能會覺得不適應，但是相信我，時間久了真的很香哈哈。

多功能方向盤，我很喜歡這種按鍵的大小，在儘可能的功能性更強的同時，也沒有忘記體驗上的感覺，所以操作起來更加方便，剛開始可能會覺得不適應，但是相信我，時間久了真的很香哈哈。

後排跟前排之間的距離也是很夠用的，將近三米的軸距給前後排之間的距離提供了保障。

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該有的功能也都非常齊全，因為有了

CT5

（配置

|詢價）

，讓我這個夏天更加輕鬆爽快。

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