現在修車都變成了換件而不是修理，是良心壞了，還是技術太差了？

在現代的大環境下，車輛已經成為了交通中最主要的參與者。很多人都已經擁有了屬於自己的“坐騎”，它們在來往出行的過程中給人們提供了不少便利。不過只要是交通工具，都會有壞的時候，沒有任何一款產品可以保證自己永遠不會損壞，這個時候就需要找到汽車修理廠或4S店了。

如果年紀稍微大一些的人可能會記得，曾經我們把出現問題的汽車送到汽車修理廠的時候，大部分修理工都會對零件進行修理，如果遇到了實在是修理不了的零件才詢問車主意見是否更換零件。而現在卻完全變了，大部分修理工都不在主動修理零件，在絕大部分情況下都會選擇直接更換零件這種費錢操作，這到底是修理廠的良心壞了，還是現在的技術工人技術太差呢？

我們必須要明確一個觀點，無論是汽車修理廠還是4S店，他們都是需要盈利的。如果遇到了零件出現問題的車輛，單純的修復零件只能讓他們賺到簡單的工時費，而且修復零件的過程非常複雜麻煩，降低了他們的盈利效率。更換零件就不同，不同的零件會有不同的價格，也可以大幅度減少修理師傅的工作時間，省了不少事情。無論怎麼算，更換零件都要比修復零件賺的更多。

另外一方面，我們也不能怪罪修理廠或4S店。汽車廠商在做車子的時候重點大部分都是放在如何節約生產成本，這就導致現在大部分零件都是“一個蘿蔔一個坑”的對應設計。這大大增加了汽車的修理難度，不同部位的汽車零件所要求的的指數、精度也都不盡相同，修理工們很難可以用手工修復的方式，來把出現問題的零件修復到盡善盡美，如果沒有修復到位甚至還有可能造成車主的安全隱患，所以更換零件明顯是更加保險的手段。

現在的汽車零件不同於以前，都是使用的精密流水線生產，這一點我們在一般的電器等產品上都可以看出。所以修復汽車零件這件事本身就已經不再適用於當下的汽車市場環境了。再加上大部分汽車修理工都是沒有經驗的新人，他們無法對汽車所出現的問題作出最省錢的解決方案，為了保險起見，只能選擇更換零件這樣的費錢操作。

不過，如果給我們修車的是一些經驗較深的老維修師傅，他們大部分還是會按照傳統的方式為我們維修汽車零件。這樣的良心號、技術又強的師傅已經非常少見了，在未來他們會越來越少。汽車修理行業也會變得越來越機械化，人工手段不再那麼多樣。