滅掉沃爾沃XC90 全新RECHARGE將上位成旗艦

沃爾沃

後浪催前浪，前浪被拍死在沙灘上。

沃

XC90

（配置

|詢價）

是沃爾沃的旗艦車型，但也旗艦不了幾年了，隨著品牌電氣化戰略的到來，作為一款內燃機車型，不只是地位岌岌可危，生命週期有多長，也成了未知之數。

沃爾沃XC90混動 點選瞭解詳情

如果沃爾沃一直保持著北歐王子最初的形象，或許電氣化到來的日子，還會久遠些，但可惜的是，往事不能重來……（此處略去一萬字和沃爾沃的眼淚）。

就像銷量慘淡的

捷豹

，努力要在2025完成電氣化的轉變時，銷量巨頭本田卻慢悠悠地表示，2040年不再生產燃油車，不生產，但不代表沒有存量，本田燃油車要賣到啥時候，那得看市場需求。賣得好，著啥急轉型。

沃爾沃比捷豹的日子好過一些，但僅限於好過一些而已，儘管官方一直在強調現在銷量如何實現雙位數的增長，但我們不看百分比，只看絕對銷量數值時，別說與BBA相比，就是紅旗、凱迪拉克也要高出沃爾沃一個等級。

現今恰逢汽車拐角時代，賣得不好的燃油車，都在喊著一個口號“彎道超車、彎道超車”，意思就是在電氣化程序中先行一步，燃油車賣不過你，純電車型都是從零開始，起碼還是有機會的，沃爾沃肯定也懂彎道超車的意思，於是現在就開始加速了。

沃爾沃XC90混動 點選瞭解詳情

沃爾沃XC90混動

89。49-89。49萬元

16。45萬

詢底價

最近在官網上釋出的全新RECHARGE概念車，或將在2022年就量產上市，我們現在站在2021年的腰上，已經看到了牛尾巴，2022年也是影影綽綽的看得見模樣了，也就是說，你吃一頓年夜飯的功夫，沃爾沃這款純電概念車可能就已經量產下線了。

沃爾沃XC90混動 點選瞭解詳情

這款車是沃爾沃全新純電架構下的第一個娃，這輛車對於沃爾沃來說，有著特殊的意義，單老先生的書中說：頭陣勝，陣陣勝，沃爾沃肯定是馬虎不得，從外觀圖片來看，這款車將北歐的極簡風格發揮到了極致，起碼和之前的燃油車型相比，確實更加簡約，但也更加大氣，全封閉格柵上的沃爾沃車標，更具科技感，雷神之錘的大燈也與以往有些差別，低風阻輪轂帶有鋒刃感覺，降低風阻，又提高顏值，尾部L型豎置尾燈，乾淨利落。

這個電車的設計，確實要比現在的XC90更時尚，更有個性，而且新車的軸距可能會超過XC90，成為沃爾沃新一代旗艦車型。

概念車的車門是對開門設計，看起來是挺高階的，畢竟勞斯萊斯的時尚，中國人都懂，不過這種開門方式存在的一定的弊端，少了B柱，危險指數更高，所以也只有強調高階的車型才使用，並不適合普及，以後沃爾沃這款新車能否保留這個設計，還真不好說。

內飾部分，超大的全景天窗保證了車內的採光效果，看效果圖應該是不可開啟得天窗，另外中控屏使用了15英寸的豎置液晶屏，整體的風格，與燃油車相比差別很大。

動力上，現在還沒給出具體資料。

對於沃爾沃而言，電氣化確實是個機會，但這是品牌的機會，而不是XC90的機會，全新RECHARGE後浪催前浪，前浪XC90作為最後一款更新內燃機車型，也不會甘心等死，純電版也會提升整車智慧化，它到底會不會被後浪拍死在沙灘上，只看XC90智慧化的程度有多高。