林肯冒險家：一個能打的都沒有

一杯哈根達斯的冰激凌和一杯普通的冰激凌，材料、口味都差不多，前者能賣40塊，而後者只能賣15，很簡單的一個道理，品牌因素在“作怪”。

小到冰激凌這樣的小吃大到汽車產品，品牌的力量無處不在，你不能將國內使用者對於大眾、兩田的追捧簡單的歸結於“崇洋媚外”，從技術水平、工藝品控到口碑、保值率、售後，大眾、兩田這樣的老牌國企確實更優秀，還要考慮到品牌光環所帶來的面子、虛榮，尤其是在豪華汽車層面，大家更加追求賓士、寶馬、奧迪，這並沒有錯。

當然，逐漸迴歸理性的國內使用者開始將目光轉向雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等二三線品牌，尤其是在BBA過度消費國內市場的當下。

冒險家 點選瞭解詳情

國內消費者也不是傻子，30萬買一臺三缸寶馬X1或者1。3T的

賓士GLB

，為什麼不選擇凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40？相比較BBA來說，這些二三線品牌的品牌影響力相對較弱，只有在產品素質、價格上拿出更大的誠意，比如說今天咱們和大家夥兒聊得林肯

冒險家

（配置

|詢價）

。新車定位緊湊級豪華SUV，質感完全不輸同級別的BBA，而2。0T+8AT的動力總成更是“傲視群雄”，可以說是豪車又一攪局者，丐版8氣囊+9個喇叭，比途觀L安靜，有245馬力。

冒險家 點選瞭解詳情

冒險家

24。68-34。58萬元

1。50萬

詢底價

賓士GLB（進口）

未上市

詢底價

賓士GLB

29。28-34。88萬元

4。77萬

詢底價

說冒險家是豪車中的“攪局者”並非是無的放矢，這臺車自從去年3月份上市以來，8個月賣出了33025輛，月均銷量4000+臺，而進入到新的一年，冒險家在1-5月份的累計銷量達到了19421輛，考慮到“金九銀十”的旺季來沒有來臨，冒險家在今年的全年銷量有望突破5萬輛。

冒險家 點選瞭解詳情

值得一提的是，林肯在國內的知名度和影響力還不如凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃，長久以來林肯也是以進口的模式在國內售賣，國產版的林肯毫無疑問是豪車陣營中的“新勢力”，而冒險家能夠斬獲如此多的銷量，除了強大的產品力、親民的價格，筆者實在想不出有其他的因素。畢竟，林肯冒險家是一臺車身長度為4615mm，寬高分別為1887mm、1630mm，軸距長度為2711mm，軸距比哈弗H6、博越還長，反饋到空間上還是比較寬敞，而且後排座椅支援向前放倒，從而使得後備箱容積最大為1373L，實用性很強。

強大的動力系統也是冒險家有別於其他豪車的地方，30萬的價格，寶馬X1、

賓士GLB

（配置

|詢價）

搭載的都是什麼發動機？相信大家都知道，而冒險家全系搭載了一臺2。0T發動機，傳動系統也是備受好評的8AT變速箱，其最大功率達到了245馬力，峰值扭矩為390牛米，次頂配車型還配備了適時四驅系統，懸架為麥弗遜式獨立懸架加多連桿式獨立懸架的組合，高配車型的懸架還支援上下調節。值得一提的是，這套動力總成不挑油，能喝92號油。

此外，新車坐擁這兩點也是其硬核實力的體現

其一、就舒適性而言，車內大量運用真皮材質覆蓋，真皮座椅也很好地融入了人體工程學，坐上去具有不錯的支撐性和包裹性。新車標配多層隔音玻璃，大量應用了隔音材料，加之，冒險家全系標配主動降噪配置，帶來圖書館級的靜音效果，再加上全景天窗、氛圍燈、主座椅電動記憶調節、後排空調、空氣淨化、主座椅加熱通風按摩、9-12個高階音響，帶來極致的奢華體驗。

其二、就安全效能而言，林肯冒險家在安全效能方面也值得考量，車體大量地使用高強度鋼材和熱成型材料，車體的抗壓效能十分出色。同時，冒險家標配8氣囊、胎壓監測、後方影像、定速巡航、駕駛模式選擇……，中高配車型還有全景攝像頭、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞預警主動剎車、疲勞提醒、自動泊車、自動駐車、矩陣式LED大燈。

這樣一臺要實力有實力、要顏值有顏值的車子，售價為24。68萬-34。58萬，比同級別的BBA要更廉價。而在品質品控方面，作為一臺上市不到2年的車子，其具體的品控怎麼樣還不得而知，根據使用者反饋來的資訊，它的好評率還是比較高，更何況林肯冒險家提供5年或者14萬公里的質保政策，俗話說得好：“沒有金剛鑽別攬瓷器活”，林肯既然敢提供更長時間的質保政策，顯然對於自家的產品很有信心。那麼問題來了，你覺得林肯冒險家怎麼樣呢？值不值得買呢