3款親民練手車推薦，長安、奇瑞和吉利，最低只要4.69萬！

五六年前不少手動擋車型都要近10萬元起步（焦哥就是當年入坑的一份子），現在的新車比起當時可以說普遍都便宜了不少，特別是10萬元以內的入門級車型，不但車裡的螢幕越來越大，標配的配置也越來越高。就在前幾天，有3款超級親民的國產車型接踵而來，作為“練手車”，焦哥認為簡直合適得不要不要的，必須推薦！

長安逸動DT (配置|詢價)

官方指導價: 5.49-8.09萬

7月5日，2021款逸動DT正式上市，新車推出了1。6L+MT以及1。6L+AT兩種動力組合共計3款車型，售價區間為5。79-7。39萬元。雖然說汽車普遍“買新不買舊”，但只要折扣到位舊款也非常值得考慮，目前，部分地區2019款的逸動DT優惠後只要4。79w起，這明顯也是個“撿漏”的好時機。

瑞虎3x 點選瞭解詳情

2021款逸動DT外觀和內飾基本上沒有變化，“蝶翼式”進氣格柵是個標誌性的設計，銳利的前大燈組和磨砂黑輪轂看著並不是廉價的配置。當然了，熟悉長安汽車的人應該知道，逸動DT其實是基於悅翔V7打造而來的，也算是一款根正苗紅的親民車型了，它與逸動的區別或許在DT二字，其官方的解釋是“Dream Time”的縮寫，意為“圓夢時刻”，幾萬塊實現年輕人的有車夢，倒也挺合適。

瑞虎3x 點選瞭解詳情

瑞虎3x

4。69-6。79萬元

0。25萬

詢底價

逸動DT

5。79-7。39萬元

0。60萬

詢底價

吉利繽瑞

7。98-10。98萬元

1。17萬

詢底價

逸動DT的長寬高分別為4575/1750/1525/1500mm，軸距為2610mm，屬於緊湊型車，空間方面不算十分寬敞但絕對夠用。新車內飾沒變化，但是配置高了不少，標配了LED日間行車燈、多功能方向盤、10。25英寸觸控式螢幕、胎壓監測、天窗、手機互聯、倒車影像等，真的應驗了那句“還要什麼腳踏車”。至於動力方面，2021款逸動DT提供了1款1。6L+5MT和2款1。6L+4AT車型可選，無論從耐久度還是價效比看，我們更推薦入門版的手動豪華型。

吉利繽瑞 (配置|詢價)

官方指導價: 7.98-10.98萬

2018年繽瑞剛剛上市時，手動擋車型就有3個配置，其中高配的價格已經接近10萬元，雖然低配的價格和現在一樣是7。98萬，但整體配置水平並不高。如今，2021款繽瑞僅保留了一款手動擋車型，雖然是入門的版本，但它的配置還達到了舊款的中高配水平，並且新車才上市幾天就有8千的優惠，作為練手甚至家用車而言，都非常划算。

瑞虎3x 點選瞭解詳情

由於繽瑞是對標長安逸動PLUS、比亞迪秦Pro這個等級的車型，所以七八萬的起步價（比逸動DT貴）也是有一定道理的。繽瑞 1。4T 6MT 豪華版在外觀方面捨棄了一些錦上添花的東西來降低成本，例如沒有運動套件和LED光源等，其它部分基本變化不大。車輛內部，中控大屏、倒車影像這些一個都不缺，檔次感毫無問題。

作為重點，繽瑞 1。4T 6MT豪華版的配置非常給力，提供了ESP車身穩定系統、胎壓顯示、定速巡航、上坡輔助、語音識別系統、車聯網以及OTA升級等，無論智慧還是安全配置都很足。動力方面，1。4T發動機還是原來那一個，最大馬力141匹，峰值扭矩235牛·米，百公里綜合油耗5。9L。作為對比，這臺發動機比起不少同級自主車型所搭載的1。5L和1。6L發動機要強，在駕控方面表現會更好不少。

奇瑞瑞虎3x (配置|詢價)

官方指導價:4.69-6.79萬

7月6日，奇瑞官方對瑞虎3x鑽石版和瑞虎3x PLUS版進行了配置調整，作為一款5萬元不到的入門級SUV，它在女性市場以及練手車圈子中都是非常超值的存在。瑞虎3x在外觀方面給人最大的感受是沒有廉價感，分體式大燈配合大尺寸進氣格柵緊追潮流氣息，細節方面如黑色的後視鏡、紅色剎車卡鉗以及車頂行李架等比很多七八萬元的車型還要厚道，要知道很多幾萬塊的車型全系都還是鐵輪轂呢。

瑞虎3x鑽石版的尺寸為4200×1760×1570mm，軸距為2555mm，屬於小型SUV，這款車主要任務在於出行而不是運載行李，所以乘坐空間沒有太大問題，只是後備箱空間稍微小一些。瑞虎3x的內飾同樣給人物超所值的感受，支援CarPlay的液晶大屏、平底多功能方向盤、鋼琴烤漆面板以及仿皮材質的座椅都非常給力，相比那些10來萬還不提供中央扶手箱、沒有中控屏的合資車型來說，差距簡直是巨大。

配置上這款車也同樣給力，除了標配ESP、胎壓監測之外，在中高配車型身上還有定速巡航、電動天窗、LED光源等。動力方面，瑞虎3x鑽石版和PLUS版均搭載國六標準的1。5L發動機，最大輸出功率116馬力（85千瓦），最大扭矩143牛·米，傳動匹配5MT和CVT兩種變速箱。雖然說瑞虎3x入門版價格比較親民，但缺少了倒車影像，我們更建議選擇手動中高配或者自動擋版本。

最後

我們說的“練手車”其實並不僅僅代表著大家拿到駕駛證之後用它來熟練駕駛技巧而已，更多的是意味著在我們預算有限又有用車需求時，這些親民又實用的車型能幫我們很好地度過人生某個階段，而這個階段可能是一兩年，也可能是七八年，等我們的肩膀變強變硬，有能力換車了，它們的使命也就完成了。（文-馮）