全新純電超跑品牌，布加迪-利馬克的誕生，期待與失望並存？

2021年7月6日，一個令人震驚的訊息傳到了超級跑車行業。保時捷和克羅埃西亞電動跑車品牌

Rimac

Automobili宣佈，他們已與布加迪達成協議，成立合資企業“Bugatti-Rimac”。一個新的超級跑車製造商的誕生。

事實上，這個與保時捷息息相關的專案，早有傳聞。在“柴油門”之後，大眾汽車集團推行了歐洲汽車製造商中最激進的電氣化戰略。然而，大眾集團旗下蘭博基尼、布加迪等超級跑車品牌的存在，是推動電動化戰略的重擔。因此，有關這些品牌出售的傳聞不斷。

與此同時，2018年保時捷收購了Rimac集團18%的股份（後增持至24%），因此大眾汽車集團旗下的跑車和超級跑車品牌重組的前景廣闊。也有訊息稱，大眾汽車集團審計委員會2020年的主要議題之一，是與Rimac成立合資公司的計劃。

【1】克羅埃西亞青年創造的超級跑車製造商

透過保時捷與Rimac Automobili成立合資企業，布加迪和Rimac Automobili將首先生產兩款超級跑車：布加迪

Chiron

和全電動 Rimac Nevera。布加迪將在合資企業內保留其品牌。布加迪所有產品均在法國莫爾斯海姆的布加迪工廠生產，從長遠來看，計劃生產聯合開發的布加迪車型。

Rimac擁有Bugatti-Limac 55%的股份，保時捷擁有45%的股份。保時捷直接擁有 Rimac 24% 的股份。布加迪將成為母公司大眾旗下的新合資企業，之後股權將轉讓給保時捷。合資公司將允許 Rimac 透過布加迪的全球銷售網路銷售其產品，而保時捷將與 Rimac 分享最新的電動汽車技術。從長遠來看，還計劃開發新的汽車。

Taycan

88。80-179。80萬元

7。36萬

詢底價

布加迪Chiron

未上市

詢底價

位於克羅埃西亞的 Rimac 是一傢什麼樣的公司？成立於2009年。一個喜歡開車的19歲男孩，辦公室就是他的車庫，而這個年輕人的名字是Mate Rimac。當一輛基於 BMW E30 的電動汽車實現了 3。3 秒的 0-100 公里/小時加速時間並被吉尼斯世界紀錄和國際汽車聯合會 （FIA） 認可時，Rimac 的名字就為人所知。此外，他還獲得了多項與電動動力總成相關的專利，並利用由此獲得的利潤創辦了一家名為“Limac”的電動汽車初創公司。在那之後，基於這種聲譽和經驗，他開始追求製造電動超級跑車的計劃。早在 2011 年，電動超級跑車概念“Concept One”就已公佈。

此後，他們定期參加每年3月舉行的日內瓦車展，展示他們的技術實力和生產能力。宣佈成為擁有電動機、動力系統、控制裝置等全部零部件，以及簡單組裝超級跑車的生產能力的電動汽車製造商。

【2】Rimac 從電動超跑公司轉型為電動汽車科技公司

Rimac 最初的計劃是隨著其透過電動超級跑車成長為超級跑車品牌，逐漸增加各種車型的產量。這是一種類似於特斯拉的策略。從價值數億美元的超級跑車開始，逐漸增加產量以降低價格，最終成長為與蘭博基尼和法拉利並肩的電動超級跑車品牌。

然而，對於一輛從未量產並透過概念車銷售的車輛，很難讓客戶有信心。也可以看出，很多新興廠商過去只注重技術實力，但因資金不足而計劃受阻。

Rimak 起初也遇到了經濟困難。 2011年，最大輸出1088馬力，Rimac“Concept One”最終僅售出8臺而停產。儘管如此，作為創始人的 Mate Rimac 吸引了新的投資，並懷著對車輛開發和新技術開發的信心繼續前進。

Rimac之所以能站在現在的位置，是因為隨著歐洲、美國和中國等主要汽車市場的電動汽車熱潮，其技術實力開始受到高度評價。伴隨著來自全球製造商和供應商的配合，Rimac 從一家電動超級跑車製造商成長為一家電動汽車領域的高科技公司。

現代汽車集團之所以在 2019 年向 Rimac 投資 8000 萬歐元，是因為 Rimac 的技術實力受到高度評價。以此次投資為契機，現代汽車集團和Rimac一直密切合作，共同開發世界一流的高效能電動汽車。高效能電動汽車技術的關鍵是在高電壓、大電流、高輸出等高負載情況下穩定靈活地控制和管理車輛效能和車身。由於Rimac的技術專長於高效能電動汽車，可見其為超越高效能電動汽車領域研發前期階段，將高效能電動汽車技術快速移植到電動汽車上奠定了基礎。

Rimac 集團現在擁有 1，000 名員工，其中大約 300 人預計將隸屬於新公司。新公司成立後，將共招聘 430 名新員工，其中薩格勒布總部 300 名，莫爾斯海姆布加迪基地 130 名。

【3】Rimac 今後發展的兩個新任務

Rimac 的執行長 Matter Rimac 對未來有兩大願景。首先是擴大超級跑車業務，將負責布加迪的未來發展。由於布加迪無法擺脫電氣化的變化，因此能夠透過與 Rimac 的合作來減輕技術開發的投資負擔。隨著歐盟委員會於 7 月 14 日宣佈，一項顯著減少溫室氣體排放的綜合計劃，根除內燃機變得越來越緊迫。

當然，Rimak 也有它的優勢。 6 月，Rimac 推出了 Nevera，這是一款配備四臺電動機、最大輸出功率為 1，914 馬力的兩座電池電動超級跑車。這款超級跑車全球限量 150 輛，售價為 200 萬歐元。

與此同時，大眾汽車集團得以清算 Ferdinand Piech 的遺產，推出

Taycan

（配置

|詢價）

等高效能電動汽車的 Forque 得以獲得高效能汽車所需的最新電氣化技術，從而獲得強大的增長引擎。

第二個計劃是開發量產電動汽車所需的技術並開發汽車。這需要一些時間，但 Rimac 的電動汽車技術傳遞給大眾汽車集團的各個量產品牌只是時間問題。

Rimac自2011年以來一直參加日內瓦車展。瑞典超級跑車製造商科尼賽克在接受外媒採訪時也提供了關於Rimac電池供應的有趣資訊。事實上，迄今為止已經能夠開展車輛開發和生產所需的所有領域的科尼賽克，在電氣化的變化中，也比較被動，只能向克羅埃西亞 Rimac 請求對電動機和電池控制的技術合作。

由於環境問題和全球變暖，汽車行業正在迅速變化。向電氣化轉變是現在不可避免的趨勢。不過，對於這家合資公司的成立，也有些遺憾。現實情況是，擁有110年曆史的布加迪品牌別無選擇，只能被一家成立10多年的新公司收購。