十萬的哈弗H6與二十萬的本田CR-V到底有多大差距?

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不戴墨鏡並客觀地陳述問題，如果是在三四年之前，或更早一些時候，可以毫不猶豫地講，

哈弗H6

（配置

|詢價）

與本田

CR-V

（配置

|詢價）

相比差距真的不是一星半點。

但事物總在變化，很多東西早已面目全非夕非今比了，以目前的現狀，這倆貨已經是半斤八兩，誰都沒有資格鄙視對方了。

哈弗H6 點選瞭解詳情

2015年，本田CR-V取消5AT變速箱，全面開啟CVT模式；兩年後，取消2。4L自然吸氣發動機，1。5T發動機上位，而功勳級2。0L發動機與輕混系統組合，開始構成CR-V的高價位版本。

這一過程，我們可以發現CR-V在不斷地減配，如果再考慮到2019年中保研的安全碰撞測試結果，我們則可以進一步發現，除了在動力與傳動系統方面減配之外，CR-V連車身安全結構都沒有放過。

長城哈弗H6的變化相對有點曲折。

哈弗H6 點選瞭解詳情

哈弗H6

9。89-15。49萬元

1。73萬

詢底價

CR-V

16。98-27。68萬元

1。70萬

詢底價

長安CS75 PLUS

10。69-15。49萬元

0。55萬

詢底價

2015年，哈弗H6取消了2。4L發動機、4AT變速箱版本，1。5T渦輪增壓發動機全面鋪開，自動擋變速箱也升級到愛信6AT。

2016年，加入2。0T柴油發動機版本。

2017年，哈弗H6取消2。0T柴油發動機，換裝2。0T汽油發動機；取消6AT變速箱，換裝自家7DCT變速箱。

顯然，哈弗H6走的是一條先升級後減配的路線。

哈弗H6 點選瞭解詳情

早期，由於本田CR-V生產歷史悠長，在發動機、變速箱技術上都有較強優勢，哈弗H6自然無法與其相提並論。

只是，現在由於兩款車型都存在極為嚴重的減配現象，差距已經極大縮小了。

CR-V的優勢在於，由於發動機與變速箱的匹配效果仍然出色，同時整備質量輕，整車燃油經濟性好於哈弗H6。

哈弗H6的優勢在於，由於1。5T、2。0T發動機有更強的馬力與扭矩，雙離合變速箱相對CVT變速箱亦能夠支撐瞬時的較大扭矩，其動力水平相對要好。

不過，由於雙離合變速箱天生殘疾，其故障率要高於CVT。

另外，整車安全性也是我們不能忽略的重點，只是CR-V所做的測試距今已經過了接近兩年，有沒有改進我們並不清楚不能妄下斷言，而哈弗H6又沒有經過C-IASI測試，就不好評判了。

總體講，如果講究省心，本田CR-V還是要好於哈弗H6，只不過它賣二十萬，有些欺負人們的智商。

事實上，二十萬左右，本田CR-V不是一個好選項，至少從技術、品質方面講，比起別克昂科威S、馬自達CX-5、福特銳際它差得太遠。

十萬左右，哈弗H6更不是一個好選項，至少比起2。0T

長安CS75 PLUS

（配置

|詢價）

、廣汽傳祺GS4 PLUS，以及海馬8S，它差得太遠。