一天的奮戰，高爾夫1.4T手動，已經從手術檯上下來……

一天的奮戰，

高爾夫

（配置

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1。4T手動，已經從手術檯上下來，辦好出院手術了。

老李藉著去買菸的功夫，試了一圈，回來跟我說，臥槽，離合比之前輕太多了，而且起步也沒有那種沙沙沙，頓挫抖動了，好開得一批。

大眾手動順滑度，獨步天下，倆字，就是順滑。

正好市面上的手動波箱的車，我基本都買過開過，點評一下吧。

BMW是緊繃，像牛筋一樣富有韌性，同時鬆緊有度，好評……

奧迪跟大眾一家，就不評價了。賓士不出手動，或者我沒開過賓士的手動車，過了過了。

BRZ

（配置

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，86是機械感十足的感覺，吭哧吭哧，行程極短，一根檔桿直接插進波箱撥叉的感覺，直接……

保時捷987。1卡曼S，緊繃跟順滑兼而有之，但因為時間久遠，試的時間太短，具體細節感受我忘了。總之沒留下啥壞印象……

Evora手動，像極了當年我開

軒逸

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手動的感覺，手感不能說有多爛，但跟一眾日系經濟轎車手感一樣，很買菜……

科爾維特C7手動，比不過科魯茲，賽歐，樂風，手感戰五渣水平……

大眾手動變速箱，就是高階，超級順滑，誰開誰知道，我科爾維特要能有這手感，我感覺我賽道圈速最起碼還得再快0。5秒……［吃瓜］

高爾夫

12。98-16。58萬元

0。55萬

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BRZ

27。38-28。38萬元

詢底價

軒逸

9。98-14。30萬元

1。82萬

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