智己汽車首次亮相成都車展:登場，即C位

8月的最後幾天，忽而初秋已至，秋風送爽之時，成都車展來到。

作為國內四大車展之一，成都車展吹響了下半年年車市競賽的號角，百餘個品牌千餘款新車悉數亮相，熱鬧程度可見一斑。不過，相比於往年，今年的成都車展有兩個最大的不同，一是合資品牌和自主品牌的人氣對調，二是新能源汽車參展比例創歷史新高。

不過，在諸多新參展的品牌中，有一個品牌最為特殊。在4號館的

智己汽車

展臺，清一色的純白車型、純白的展臺設計和錯落有致的白色立柱安然立於展館一側，和其他品牌的展臺相比，雖然面積不算大，但設計的足夠有新意，而這也吸引了不少人的關注。

智己L7 點選瞭解詳情

8月30日，由麻辣車事組織的20人“看車團”也成為智己汽車展廳內一道獨特的風景線。透過網路招募來的使用者先是透過產品專家的講解了解到了一些

智己L7

（配置

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的基礎產品點，像是0。21Cd的超低風阻係數、超過700km的續航、3。9秒的百公里加速成績這些資料讓他們對於這樣一款全新的電動車刮目相看。

智己L7 點選瞭解詳情

智己L7

0。00-0。00萬元

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在經過產品專家的講解之後，看車團也對智己L7進行了詳細的品鑑。看車團的一名年輕女性使用者向麻辣車事說到：“這個車的車燈還挺好玩的，可以變換不同的形狀，那個心形還挺可愛的。”另一個女生則說：“我很喜歡智己L7這種很低很寬的設計，搭配上白色的車身顯得很乾淨。”從這些女性使用者的反饋來看，她們對智己L7的印象大都集中在“顏值”層面，而事實證明，這套設計也的確很討女性使用者的喜愛。

智己L7 點選瞭解詳情

而透過麻辣車事對於看車團中男性使用者的調查發現，他們關注的大都是智己L7的加速以及續航能力，還有幾個喜歡車的使用者甚至還提到了智己L7的四輪轉向技術以及輕量化的全鋁底盤。可以看到，儘管智己L7還沒有正式上市，但是這樣的效能表現已經讓它獲得了不少人的關注。

是設計吸引人也好，是效能吸引人也罷。在整個過程中，看車團都表現出了對於智己汽車濃厚的興趣，顯然，好的產品才是吸引人關注最重要的原因。

最好的藝術，是工程和美學的極致平衡

對於一個新品牌來說，如何建立與使用者之間的聯絡往往是一大難點，而對於智己汽車來說，選擇了以“藝術感”為切入點。關於汽車設計中的“藝術感”三個字，說起來似乎很縹緲但實際又可以具體到造車的每一處細節，就像所有的車都可以說自己的設計具有藝術感，但能讓人真正因為“藝術感”記住的並沒有幾個。

修長低趴的車身、官方名為icon-M的日行燈、外擴的後翼子板以及智慧燈光系統，可以說智己L7透過這些因素營造出了一定的“藝術感”，但是之所以能開啟使用者視窗，不僅僅是因為“好看”，更重要的是“好用”。在不犧牲外觀設計的情況下，智己L7做到了0。21Cd這樣的風阻，世界第三、國內第一，這也正是智己汽車口中一個豪華電動車品牌的旗艦車型該有的樣子。

可能很多人對風阻係數這個概念不以為然。但實際上，這樣一個看似不起眼的數字，卻蘊含著巨大的投入和心血。在智己L7上，工程師透過水滴邊緣曲線設計奠定了整車設計的大框架之後，透過從外觀到底盤的每一處空氣動力學套件加持對整車風阻進行了最佳化，使得智己L7在保持藝術美感的基礎上，進一步降低了風阻係數。

風阻係數最低，這代表什麼？對於一臺電動車來說，這就代表著續航里程、加速度、最高時速及操控穩定性和安全等等都能有極大的提升，而這每一項指標，幾乎相當於一輛電動車的全部。不以犧牲設計來滿足更低的風阻係數，這也正是智己L7的驚豔之美，所謂最好的藝術，就是工程和美學的極致平衡。

資料驅動，智慧化時代的新玩法

智慧化是每一個新時代玩家不得不提的一環，以此為第二個突破口，智己汽車又玩出了新花樣。

成都車展上，智己汽車首次釋出了“全場景智慧駕駛挑戰蓉城晚高峰”的路測影片。從影片中可以看到，智己汽車的IM AD智慧駕駛系統，在晚高峰的成都西三環、北二環展現出“全場景、最像人”的智慧駕駛體驗。

在路測中，智己汽車IM AD實景挑戰了上匝道匯流、擁堵路況跟車、近距離加塞、大麴率U型彎道行駛、識別障礙物匯入主路等複雜路況和場景。在整個過程中，IM AD智慧駕駛系統可以做到提前預判、聰明決策、穩定操作，展現出了很強的擬人駕控能力。

和以往的智慧駕駛機械化的操作流程不同，智己汽車在介紹自己的這套IM AD智慧駕駛系統時，著重將“學習能力”作為重點，這也是智己L7在智慧駕駛方面最大的亮點。

作為業內首個採用Data-Driven全流程資料驅動技術路線的智慧駕駛系統，IM AD可以利用車端持續產生的實際資料，讓系統自我學習不斷進化。通俗來說，就是系統透過收集駕駛者在駕駛過程中的路況資訊和駕駛喜好，來不斷最佳化自己的邏輯讓智慧駕駛體驗越來越向駕駛者本身的駕駛習慣靠攏，從而做到不斷的“學習”和“擬人化”。

與傳統路線相比，智己L7在Data-Driven技術路線下，問題識別率提升近10倍，視覺輔助標註提速了100倍，在32個高效能感知硬體的幫助下，智己L7已經實現了全球首個全場景、最連續的Door to Door Pilot自動駕駛體驗。作為對比，智己L7的IM AD智慧駕駛系統接管里程可達

特斯拉

的14倍，MPD Cut in領先5倍，上下匝道的成功率99。3%，遠勝對手的52。94%。

拒絕資料白剽，智慧時代使用者企業該有的樣子

智慧駕駛系統迭代的資料來自使用者，那使用者能得到什麼？作為一家與使用者共創價值的企業，智己汽車在使用者運營層面，也展現出了自己獨特的一面。

早在品牌創始之初，智己汽車就首創了CSOP使用者資料權益計劃，回饋使用者資料貢獻，釋放3億枚“原石”。使用者透過自己的駕駛行為獲取的“原石”，並可以透過原石來兌換下一代鐳射雷達智駕系統，以及更大容量電池包的升級權利。

根據介紹，未來智己汽車還會運用各種各樣方式，鼓勵使用者產生更多的資料，並給予相應回饋。透過這種方式，智己汽車實現了資料資源的健康互通，讓企業和使用者之間形成了良性的合作關係，這也重新定義了使用者企業的含義。

今年上半年，國內新能源市場呈現飛速增長的態勢，除了“蔚小理”之外，哪吒、零跑也強勢上位，最高給出了同比增長893%的驚豔資料。與此同時，豪華車市場更是以48。7%的同比增幅和20。3%的市佔率再創新高。

當新能源遇上豪華，兩個市場“爆點”產生的化學反應，勢必會呈上一條更為激進的增長曲線。而智己汽車憑藉著國產車中最低的風阻係數、首創的資料驅動智慧駕駛系統以及CSOP使用者資料權益計劃這三把利刃，由產品到使用者，直戳豪華純電動車市場“心臟”。

“知周乎萬物，而道濟天下”，在創立之初，智己汽車便致力締造人車公生的智慧出行時代。如今，這個時代已經來臨，在智慧化的汪洋大海中，智己汽車即將揚帆起航。

注：以上圖片來源於品牌官方