尤拉好貓GT木蘭版正式上市，價效比究竟如何？

年輕汽車消費者對於代步車有著諸多需求，個性、年輕、運動化的產品更受大多數消費者的喜愛。新能源車型相比傳統燃油車似乎更能滿足這些小年輕的預期，因為新能源車型的外觀設計不拘泥於傳統，而且效能表現以及實際駕駛體驗與燃油車相比都有著很好的優勢，就以我們今天介紹的這臺

尤拉

好貓GT來說便是一個非常不錯的選擇。

尤拉好貓GT 點選瞭解詳情

近期，

尤拉好貓GT木蘭

（配置

|詢價）

版車型正式上市，新車總共推出有一款配置，指導價格為13。5萬元。新款車型相比普通版本最大的不同在於加入了運動套裝以凸顯運動屬性，並且在效能方面也有著一定的提升，下面讓我們詳細瞭解一下該款車型的具體表現究竟如何。

外觀設計

尤拉好貓GT 點選瞭解詳情

尤拉好貓GT

13。50-13。50萬元

詢底價

造型復古圓潤是尤拉好貓的設計亮點，很多人都是因為看中了該車的顏值而選擇它，如果說普通版本的好貓是一隻溫順可愛的小家貓的話，那麼我們眼前這臺尤拉好貓GT更像是張牙舞爪的小野貓，性感且迷人。新款車型在外觀方面融入了很多運動化的元素，將年輕時尚的氛圍渲染得更加到位，其中新車於前包圍兩側加入了通風口，並且匹配有類似於仿碳纖維紋路的飾板，細節之處的紅色點綴也是該車的主要特點之一。

尤拉好貓GT 點選瞭解詳情

車身尺寸方面，尤拉好貓GT的具體長寬高分別為4254×1848×1596 mm，軸距為2650mm，由於匹配了運動套件，該款車型在車身長度和高度方面有著一定的變化。新款車型在車底部位配備了18英寸的花瓣樣式輪圈，輪胎的規格為215/50 R18。

尤拉好貓GT尾部造型同樣比較圓潤，與整車的調性很是搭配，車尾設計比較特殊的是該車並沒有配備常規的尾燈，尾燈帶被整合在後擋風玻璃的下方，並非佈置於後備廂的尾門上。此外，GT版本車型尾部還配備了十分帥氣的擾流板以及類似於碳纖維紋理材質包裹的後包圍。

內飾設計

尤拉好貓GT內飾方面延續了普通版本車型的設計風格，但與外觀相同，新車在內飾部分加入了更多的裝飾條以凸顯整車的運動氛圍。其中新車中控臺上方主要以軟性材質覆蓋，雙色拼接的設計有助於提升車內質感，貫穿式的空調出風口造型是當下車型設計的主流，雙色拼接的設計主要集中在中控臺中間部位，門板內側以及方向盤上方。

尤拉好貓GT木蘭版車內座椅運用仿皮材質包裹，功能方面支援主駕駛座椅高低雙向調節，主駕駛座椅電動調節，並且提供副駕駛座椅電動調節，前排加熱/通風/按摩，駕駛位電動座椅記憶的選裝。新車的車內前排座椅內部填充物較為柔軟，雙色拼接的處理同樣出現在細節方面，同時頭枕上方還配備了GT的相關標識。

新款車型的車內後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，後排中間位置座椅內部填充物同樣十分柔軟，但並未提供中間座椅的獨立頭枕，安全性有待提高，並且後排坐墊長度偏短，對於乘客的腿部承託不夠到位。

動力系統

尤拉好貓GT目前只推出有單電機版本車型，其最大輸出功率為126千瓦，峰值扭矩為250牛米。在運動模式下，配合ORA-Launch+彈射起步功能，其百公里加速成績可以挺進7秒，續航方面，新車匹配了由蜂窩能源科技有限公司所生產的三元鋰電池組，電池容量為59。1千瓦時，所對應的續航里程為480千米。

車型配置及購買建議

尤拉好貓GT與普通版本的不同主要體現在內外設計以及效能匹配方面，作為好貓系列的高效能版本，該車並沒有像一些品牌的GT車型一樣只匹配一些運動套件，徒有其表，在效能方面卻未做提升，整車做到了內外合一完全“GT化”。尤拉好貓GT目前僅推出有一款配置，指導價格為13。50萬元，接下來車叔便將該款車型與價格接近的2021款尤拉好貓阿波羅版進行對比，看看哪款車型的價效比會更高一些。

2021款好貓GT 500km阿波羅版

推薦指數：★★

配置點評：功能匹配全面，效能表現一般

指導價格13。39萬元，尤拉好貓次頂配版本，該配置動力方面匹配了最大輸出功率為105千瓦，峰值扭矩為210牛米的驅動電機。續航方面，匹配容量為59。1千瓦時的三元鋰電池組，所對應的續航里程為501千米。此外該配置在功能方面提供有前後排頭部氣囊，胎壓報警，車身穩定控制，後駐車雷達，360度全景影像，全速自適應巡航，駕駛模式切換，可開啟全景天窗，藍芽鑰匙，遙控鑰匙，遠端啟動，7英寸液晶儀表，前排手機無線充電，10。25英寸中控顯示螢幕，導航路況資訊顯示，藍芽車載電話，原廠手機互聯對映，語音識別控制，OTA升級，車聯網等。功能匹配極為全面，但效能表現一般，對於車輛效能有著較高要求的話，該車恐怕不能滿足需求。

2022款好貓GT木蘭版480km標準版

推薦指數：★★★

配置點評：效能突出，價效比較高

指導價格13。50萬元，該配置動力方面搭載了最大輸出功率為126千瓦，峰值扭矩為250牛米的驅動電機，比阿波羅版在輸出功率方面領先21千瓦，峰值扭矩領先40牛米，效能表現更加優越之外。此外，該配置在功能方面相比阿波羅版缺少了車道偏離預警，車道保持輔助，道路交通標誌識別，主動剎車，全速自適應巡航，自適應遠近光，但多出有外觀運動套件，主駕駛座椅電動調節，後排中央扶手等，功能方面各有優劣，但在外觀運動套件以及更強效能的加持之下，該版本車型對於年輕人的吸引力無疑是更大的。

車叔總結

在我們的以往印象中，尤拉品牌旗下的車型大多以復古可愛的風格為主，但這次尤拉所推出的好貓GT卻讓我們看到了一隻完全不一樣的貓。該款車型在保留原先復古設計元素的同時，透過一些顏色的點綴以及運動化套件的升級為我們帶來了更強的視覺衝擊力，此外動力方面的提升也對於真正熱愛駕駛的使用者更有吸引力。透過以上的車型對比我們可以看出，好貓GT木蘭版相比價格差距不大的好貓阿波羅版在配置表現方面稍顯落後，但是效能提升幅度較大，整體的價效比表現要更高一些。如果讓車叔選擇的話，車叔也是傾向於選擇這臺更加狂野的小野貓。