車禍頻頻發生，自動駕駛到底安全不安全？

最近，關於自動駕駛的話題越來越多地被大家討論，目前主要分成幾個流派：

A、“唱好派”：自動駕駛是大趨勢，雖然發展的過程中存在一些問題，但是這都“無傷大雅”；

B、“唱衰派”：自動駕駛就是個噱頭，安全性堪憂！

C、“觀望派”：說不清好壞，對自動駕駛也沒有實際體驗，持有觀望態度；

一、自動駕駛的SAE分級

首先聊自動駕駛，我覺得必須先了解的是自動駕駛的分級標準。

目前業內普遍採用的是SAE（美國汽車工程師學會）自動駕駛等級標準，它把自動駕駛分為L0-L5六個級別，我們平時講的L2級、L3級，就出自於此。

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但是真正意義上的自動駕駛，只有達到L4、L5級別的時候，駕駛員才能夠真正地解放雙手，L4級以下，駕駛員都必須處於駕駛狀態。

實際上，目前市售的車型中，根本沒有任何一款車型能夠達到L3、L4或者L5級，就連

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的Autopilot自動輔助駕駛目前也只是處於L2級別。

二、普通消費者一頭霧水！

自動駕駛面向的肯定是普通消費者，但是目前來看，大部分消費者對自動駕駛仍然處於“懵逼”的狀態，對很多人來講，自動駕駛和輔助駕駛都沒有區分清楚！

所以之前

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CEO李想就表達了“統一自動駕駛中文名詞標準”的呼籲：L2=輔助駕駛、L3=自動輔助駕駛，L4=自動駕駛，L5=無人駕駛。

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三、部分車企過度宣傳，誤導消費者！

雖然離完全實現自動駕駛還有很遠的一段距離，但是因為“自動駕駛”引發的問題卻越來越多，比如8月12日，某

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車主在使用輔助駕駛功能時發生車禍，不幸逝世。

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說到這裡，就不得不提一嘴車企過度宣傳的問題了，在自動駕駛和輔助駕駛之間模稜兩可、概念混淆，為了營銷，誤導消費者。

比如某品牌的某款新車，號稱自己是“國內首款無人駕駛量產車型”，我查了半天，才發現所謂的“無人駕駛”，其實說白了，就是個無人自動泊車功能。

四、自動駕駛真的不安全嗎？

說到這裡，有朋友就表達了看法：自動駕駛安全性堪憂，不如自己開車安全！

事實真的是這樣嗎？根據《中國公路網》之前釋出的一份資料顯示：“人的違法行為是造成交通事故的主要原因，由於人的交通違法行為，造成的道路交通事故起數佔比95。24%”。

所以如果從這個角度來講，自動輔助駕駛能夠最大限度地減少人為因素導致的交通事故，一定程度上也是提升了行車安全。

五、我就是個普通消費者，我該怎麼辦？

目前來看，汽車的自動駕駛輔助系統，更多的是用來輔助駕駛員，減輕駕駛員疲勞，它還遠遠達不到讓你長時間解放雙手雙腳或者脫離方向盤的程度。

另外我想說：命是我們自己的，我們可千萬不要輕易把它交到一臺機器手裡！