電動車換電池，怎麼選質量好又耐用的電池？

我國的電動車有接近萬億的消費市場，而且還有著龐大的產業鏈市場，其中就有最為重要的電池，我國是全球最大的鉛酸電池和鋰電池的生產國、銷售國，根據資料顯示，2020年我國鉛酸蓄電池產量為22736萬千伏安時，同比增長12。28%，2020年我國鋰電池出貨量為143GWh，同比增長22%。

而鉛酸電池和鋰電池也是兩輪電動車主要搭載的電池型別，按照我國電動車3億的保有量計算，平均每2年更換一次新電池，這意味著，每年更換電池的數量為1。5億組，所以，有了龐大的市場需求，才孕育出天能、超威、駱駝、旭派等電池品牌。

電動車選電池的幾個技巧

那麼，意味著每年有超1億人都要更換電池，這裡有一些電動車的“老司機”，對於電池的選擇十分專業，也有對於電動車並不瞭解的新手司機，經常有人問我，電動車該如何選擇電池，由於電池品質把關很難用文字表達，小行家對於電池選擇，有幾個技巧建議，掌握後可以迅速篩選掉一些劣質電池。

技巧1：看品牌，所謂品牌，是指具有一定的知名度、美譽度和忠誠度的產品，品牌的產品在功能、質量和價值是普遍受到使用者認可，而電池雖然並不高科技、高價值的產品，但在我國也已經形成多個品牌，想要選電池踩坑，選具有一定品牌影響力的電池，是一個走捷徑的方式。

技巧2：選原裝，如果電動車更換電池，可以直接更換原裝電池，這樣的情況，電池和控制器和電機更匹配，也避免了換新電池之後出現其他問題，而一般品牌電動車，都是搭載一些品牌電池，還是非常容易進行匹配。

技巧3：看價格，俗話說“一分錢一分貨”，現在的品牌商品定價都是相差不多，基本上都是市場行情，如果遇到明顯低於市場價的電池，就需要謹慎，現在各個品牌電池之間，都已經不存在明顯在價格上“撿漏”的電池。

想選質量好又耐用的電池，有幾種電池別碰

掌握了上面3個選電池的技巧，基本上就能排除掉低質電池，那麼，如果想要選到一些質量好、又耐用的電池，小行家在跟大家分享，具體的有幾種電池別碰，這些電池質量、耐用性都毫無保障，不建議選擇。

01雜牌、冒牌電池，電動車的電池技術含量遠比不上手機電池或汽車電池，它的電池即便是一些小作坊、小工廠也能生產，但國家對於電池製造是有比較嚴格的資質要求，這些不具備資質生產的電池，有的作為雜牌電池低價銷售，有的是貼牌冒充品牌電池銷售，但是這些電池由於出廠的時候沒有受到檢驗，在質量很難有保障，很有可能用幾個月就會發現續航下降等問題，不建議選購。

02不屬於常規電池，常見的電池有48V、60V、72V，可以發現一個規律，這些電池都是每12V的增加，這是因為，常規電池都是採用12V一節的電池組成，但其實還有16V電池，我們在選購的時候，儘量選擇常規電池，否則會和電動車的控制器、電機不匹配，造成傷害，而更換之後，以後面臨維修、換新等問題，給自己帶來不必要的麻煩。

03二級、三級電池，這就是常見的週轉電池、維護電池，這些電池是品牌電池廠家把一些有瑕疵的電池，作為給客戶免費換新使用，經銷商會獲得這樣的電池進行售後使用，但有的經銷商會把這種電池進行銷售，雖然同樣為品牌電池，但這些電池在品質上比一級電池略差，壽命上會縮短不少，不建議選擇。

一級、二級、三級電池怎麼區分

之前分享過關於電池的選擇，有網友就留言表示：到底怎樣區分一級、二級、三級電池？小行家就詳細地為大家來介紹一下；

一級電池：所謂一級電池就是指全新電池，是由廠家生產，沒有經歷過售後和翻新，直接進行銷售的電池，也是車主需要更換的全新正品電池。

二級、三級電池：二級是指維護電池，三級是指售後電池，這些電池是作為品牌電池廠家，為客戶購買電池在一年內出現質量問題，作為售後服務的電池，原則上是非賣品，只能進行售後使用。

區別二級、三級電池的方式也十分簡單，二級、三級電池在外包裝是寫明“週轉、維護、非賣品”字樣，而除了包裝之外，電池的外殼也會有相關字樣，而如果商家刻意去掉外包裝和外殼字樣，車主也可以透過電池序列號來判斷，二級、三級電池的序列號最後4位數全部為0，用這種3種方式，就能識別出二級、三級電池。

一些存在“爭議”的電池，能選嗎？

最後我們在聊一種存在“爭議”的電池，那就是近些年十分火的“石墨烯電池”，它之所以受到一些“爭議”，是因為目前市場上的“石墨烯電池”都是有水分，並不是科學定義上的“石墨烯電池”，只是商家包裝的噱頭，那麼，它能夠選嗎？