夏天車內開空調最忌諱的4件事

1

啟動汽車後立刻開啟空調

汽車長時間在烈日下曝曬，狹小而封閉的車廂會導致車內的空氣流動性較差，在持續被烈日長時間“烘烤”之後，車廂內的溫度要遠遠高於室外溫度。如果此時開啟車門，瞬間就會有一股熱浪襲面而來······很多人在遇到這種情況時，都會立刻啟動汽車，開啟空調，並且將風速調到最大，以達到最快的製冷效果。其實這樣做不光不能快速降低車內溫度，還會在一定程度上損耗發動機。

通常來說，汽車在啟動之後，轉速錶指標往往會一下子爬升到較高的轉速，幾秒鐘之後再下降到一個相對穩定的轉速。如果在剛剛啟動的時候就開啟空調壓縮機，會增加發動機運轉的負荷，長時間如此會損害發動機。所以正確的做法應該是先將四個車窗開啟，使空氣對流通風，讓車廂內的溫度儘快與室外溫度持平。待發動機轉速平穩，再將車窗關閉，開啟空調，這樣既不損害發動機，又能很快降低車內溫度。

2

長時間使用空調內迴圈

很多人在夏天開空調時，害怕車外熱氣進入車內影響製冷效果，就會一直開啟內迴圈模式。其實這樣做不對，長時間使用內迴圈模式會造成車廂內的含氧量降低，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發動機未燃燒盡的一氧化碳也有可能漏進車廂內。

此時內迴圈模式會使車廂處於一個幾乎封閉的狀態，車內的空氣質量會越來越差，嚴重時會對人體會產生危害。所以夏天開空調時，切忌長時間使用內迴圈模式。正確的做法是採用內/外迴圈切換的模式。可以在開一段時間內迴圈之後再切換到外迴圈模式，以此來給車廂內更換點新鮮空氣。

3

怠速開空調

炎熱的夏天，當我們在路邊停車等人時，為了避免被“烤熟”，經常喜歡怠速開空調。這樣做其實對車和對人都不益。首先，原地長時間怠速停車本身就對車輛有損耗，容易導致發動機內部積碳。

其次，在怠速的狀態下使用空調，不光會對發動機的散熱系統、電池系統和整個空調系統產生不良的影響，也會使燃油燃燒不充分產生一氧化碳，並且透過空調進入車內，對車內人員的健康造成威脅。所以，如果停車等待的時間較長，我們應該把空調關上，放下車窗或者熄火後離開車子。

4

車輛熄火前才關閉空調

相信很多人都有過這樣的經歷：炎熱的夏天，當你在車內開啟空調之後，瞬間會有大量的潮氣或者臭味湧入車內。為什麼會這樣？這是因為很多人在到達目的地之後，都會在車輛臨熄火之前才關閉空調（有的甚至經常忘關）。

此時雖然空調關閉了，但熱交換元件還處於冷的狀態，管道內也存有不少冷空氣，因此很容易產生大量冷凝水，長期如此還會滋生細菌（大部分細菌需要有水才能生長）。正確的做法是在還沒有停車的時候就提前關閉空調壓縮機，開啟外迴圈和吹風，讓管道內的冷空氣排出來，然後再停車熄火，這樣就可以避免下次開空調時，管道內有潮味或臭味湧出。