哈囉出行成立五週年，從共享兩輪到數字生活服務平臺

9月17日，哈囉出行迎來了創立後的第一個五年，並且其已從單一提供共享單車出行服務，逐步發展成為提供涵蓋共享單車、共享助力車，以及打車等移動出行服務及新興本地服務的平臺。

據哈囉出行CEO楊磊透露，“目前哈囉全國累計註冊使用者數量已接近5億，這極大得益於國家的創新驅動發展戰略、對共享經濟和網際網路各類創新的支援，以及國家推動平臺經濟規範健康持續發展的大政方針。”

有相關資料顯示，目前在共享出行領域，哈囉的共享單車註冊使用者約5億，使用者騎行總里程達184億公里，共享助力車入駐城市超過400個，騎行總里程也已達到56億公里。並且值得一提的是，其校園車累計已服務高校近1000所，此前推出的智慧校園三位一體解決方案，也將智慧出行及精細化運營經驗系統化地應用到了高校中。

對此哈囉出行方面表示，“多年實踐讓哈囉認識到，擁有一個友好生態是行業的唯一出路。企業依託技術提升精細運營效率、持續進行車輛迭代、多手段倡導文明騎行；政府透過車輛合法配額的招標及週期考核動態調整來最佳化市場競爭秩序，企業與政府共建共享、共管共治，讓共享兩輪出行有機融入城市公共交通服務生態”

。據瞭解，

今年哈囉實施的“0530城市保障計劃”，將推動各城市運維團隊響應路面排程的需求，旨在進一步改善路面秩序。

而在兩輪出行的創新上，哈囉方面自2020年開始自研自產智慧電動車，試圖用數字化、智慧製造給傳統電動車產業鏈注入新的活力，並攜手合作夥伴推動兩輪換電需求新能源基礎設施網路的建設，其中包括小哈換電、校園智慧充電等。

在服務騎行使用者的基礎上，哈囉還推出順風車平臺，透過私人小客車合乘模式來滿足使用者的中長距離出行需求，並且目前已覆蓋近300個城市、認證車主超1000萬、完成行程總次數近3億次。此外，哈囉今年還確立了成為普惠性數字生活服務平臺的長期願景，開始嘗試社群生活、酒旅等業務。

而在發展之餘，哈囉也承擔起了社會與保護生態環保的責任。據悉截至2020年底，哈囉已累計為近40萬人提供全職或零工運維崗位，其中15%的員工處於較難就業的年齡層，同時其“哈囉家鄉車”、“順風俠計劃”等專案，也響應了國家保障就業、在高質量發展中促進共同富裕的號召。

在2020年11月哈囉面向近400家產業生態夥伴企業發起“綠色質造公約”後，今年3月也釋出了共享出行行業內首份碳中和倡議書，以呼籲全行業堅持綠色發展。對此，哈囉方面承諾到2025年年底前將實現淨零排放，為此其計劃提高出行效能、助力交通能源結構轉型、構建兩輪綠色產業生態，並推出使用者碳積分機制，以幫助使用者將騎行里程轉化為可用於達成各種公益成就和獲取福利的“小藍C”積分。

根據哈囉方面公佈的相關資料顯示，其每年拉動兩輪製造產業上游夥伴企業創造產值上百億元，直接為上游創造了超過5萬個就業崗位，間接創造了超過20萬就業崗位。並且哈囉透過多種手段協助提升上游製造企業的精益管理能力，以帶動企業生產效率提升、助力傳統制造業轉型。

而楊磊對於哈囉出行這五年的發展指出，“長期有耐心，是哈囉鞏固成熟業務、探索新領域的基本原則和成功經驗。從現在起，我們必須要認真思考如何將企業命運與國家的中長期規劃和遠景目標更緊密結合起來。”

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