赤兔上市倒計時,敢和寶馬3系大眾CC飆車的10萬級SUV

花滿樓

對於大多數人,你問他什麼車算是效能車。

大多人會脫口而出,“保時捷”,“法拉利”,“瑪莎拉蒂”……

如果你讓他接地氣一點,回答會變成

寶馬3系

(配置

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,大眾CC……

寶馬3和大眾CC

寶馬3系和大眾CC確實當之無愧的效能車,外形漂亮,加速凌厲,操控敏捷,可以帶來令人心曠神怡的駕駛快感。

赤兔上市倒計時,敢和寶馬3系/大眾CC飆車的10萬級SUV

哈弗赤兔 點選瞭解詳情

尤其是寶馬3系,向來以酷炫顏值和犀利加速度成為疾馳在公路上的炫麗色彩,流暢犀利的顏值,一腳油門就彈射飛起的速度總是令人血脈僨張,哪怕需要付出比普通轎車貴得多得價格,同時需要犧牲後座空間,但是可以感受酣暢淋漓的興趣,這些就無所謂了。

但是如果現在告訴你,如果一部普通緊湊級SUV,只搭載一部1。5T發動機,有著舒適的後排空間,同時具有強大裝載能力,也可以跑到寶馬3系速度,價格只需要10萬區間,你或許會覺得這是個笑話。

但是現在,這個笑話真得在逐漸變成現實,這個曾經生活在幻想中的車型,就是長城汽車將推出的赤兔。看名字就知道,這部車一定跑得飛快,赤兔是三國第一猛士呂布坐騎,號稱歷史第一名馬。

關於赤兔的身世

當然,在介紹赤兔速度之前,簡單曬曬這款車身世。

赤兔上市倒計時,敢和寶馬3系/大眾CC飆車的10萬級SUV

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哈弗赤兔

哈弗赤兔

未上市

詢底價

寶馬3系

寶馬3系

29。39-40。99萬元

3。31萬

詢底價

哈弗F5

哈弗F5

7。98-12。58萬元

0。93萬

詢底價

赤兔誕生於檸檬平臺,這也是檸檬平臺繼第三代哈弗H6、哈弗大狗和哈弗初戀之後第四款車型,代表著長城汽車對於未來乘用車技術的實踐探索。網上也有評論認為赤兔是

哈弗F5

(配置

|詢價)

的換殼版,這一點不敢苟同,因為很明顯,赤兔相對於哈弗F5的變化可不僅僅是換殼那麼簡單,平臺不同,軸距也不同,整體車身的高強度鋼的使用比例大幅度提升。當然這部車毫無疑問和哈弗F5有著密切的血緣關係,個人認為赤兔為哈弗F5的深度改進和垂直換代。

赤兔是一款不折不扣的SUV車型,長寬高分別為4450/1841/1625mm,軸距為2700mm,這個尺寸比哈弗H6略小一點,和哈弗F5一個級別,但是軸距比哈弗F5長出了20mm,不過實際乘坐感受也不會太大區別,可以定位為一款緊湊型SUV。

根據目前報道,雖然具體配置還沒有公佈,赤兔搭載非常先進的智慧科技,包括L2級自動駕駛,包括先進的智慧語音控制等等。

百公里加速度7.7秒

以上僅僅是這部車的常規優勢,赤兔最大最突出的優勢就是操控,衝得出,剎得住,可以帶來酣暢淋漓的加速感受,這也是這部車被命名為赤兔的根本原因,赤兔幾乎所有產品力也圍繞著跑得快來設計。

外形第一眼,赤兔就很兇悍,尤其是前面豎起的鍍鉻條,就像猛獸張開血盆大口的利齒,犀利大燈精光四射,一看就屬於食肉動物。同時赤兔底盤非常穩定穩定,從後面觀察整體車身就像一個“凸”型,可以帶來更低風阻和更出色貼地性。赤兔採用了短前懸長軸距的設計,車長比F5更短,軸距卻更長,四個車輪偏向四角佈置,這非常有於提升車輛穩定性。

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決定赤兔操控性的根本優勢就是發動機。在最重要的動力系統,

哈弗赤兔

提供低/高功率1。5T發動機,低功率版本最大功率150馬力,這臺發動機高度成熟,無需展開。高功率發動機為最新型號的1。5T發動機,發動機融入N多暗黑硬核技術,採用了高壓噴射和米勒迴圈,發動機壓縮比提高到11:1,熱效率達到38%,油耗降低8。4%。經過種種暗黑技術加持,發動機最大功率184馬力,最大峰值扭矩為275牛米,強大的功率和扭矩是保證這臺車在紅燈面前彈射的動力保障。一腳油門下去,幾乎立刻就能感受到酣暢淋漓的加速度和猛烈推背感,當其它車輛還在慢慢悠悠加速時候,你的赤兔時速已經提升到時速100公里,這個時間僅僅需要區區7。7秒,如果你的駕駛技術足夠嫻熟,甚至可以跑出更快的速度。

堪比寶馬3的加速度

7。7秒的加速度,當然無法和保時捷法拉利和蘭博基尼對比,但是已經具備和大眾CC/寶馬3系這樣的效能車一戰實力。

可以對比的是,寶馬3全系搭載2。0T高中低功率板發動機,其中低功率版官方加速度為9。1秒,中功率版加速度為8。1秒,高功率加速度為6。2秒。

僅僅從資料對比,哈弗赤兔1。5T高功率版雖然不如寶馬3系高功率板,但是已經超過了搭載2。0T發動機的中/低功率板,至少也是並駕齊驅和分庭抗禮。

赤兔上市倒計時,敢和寶馬3系/大眾CC飆車的10萬級SUV

但是哈弗赤兔和寶馬3的身份和價格有著巨大區別,寶馬3是一臺強烈追求高效能的運動型轎車,哈弗赤兔則是一臺緊湊級SUV,加速度本來並非它的長項,甚至應該是它的短板,因為相比效能轎車,它的底盤更高,風阻更大,透過能力更好,空間利用率更優,同時價格也便宜太多太多。

寫在最後

當一臺10萬級別的緊湊型SUV可以在加速度方面追趕上30萬級別寶馬3系的時候,無論是否願意,你都必須承認,自主品牌真的已經站起來了。

給赤兔熱烈鼓掌,期望早日上市!

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