4月份,電動車迎來“3大新規”,車主聽到後紛紛表示：更人性化了

在農村，電動車是很常見的，幾乎每個家庭都會有一輛以上，若是年輕人在家工作的，多數備有兩輛。其實，不光在農村，市區也非常多電動車，一到上下班的高峰期就知道了，機動車道均佔滿了電動車，汽車行駛變得很艱難。其實，這也反應出一個問題，電動車違章的現象非常多。

從目前來看，電動車在馬路上行駛並不規範，常在人行道上飛馳，而且還不會禮讓行人，給交通帶來很大影響，不過，4月份，關於電動車的有3個新規，不少車主都表示越來越人性化了。

第一個是嚴格治理非機動車道。其實，非機動車道的亂象還是比較多的，有的車主明明是直行，偏要佔用左轉車道，有些地方的紅綠燈不同，先左後直行的，這給後面的車主帶來很大影響，而現在交警在嚴查這種行為。除此之外，電動車上的障礙物也比較多，除去不按規定停放的共享電動車外，還有錐桶等一類阻礙行駛的物品，現在交警也會對這些進行嚴查，還電動車主一個好的交通環境。

第二個是實施“雙車牌”，這裡指的是“雙車牌”不是像汽車一樣，既可以掛藍牌也可以掛澳門、香港的牌照。而是在原有的車牌上增加一個“電子牌照”，也就是說植入晶片。實際上，這個措施對車主的駕駛行為起到很大的約束力，電子警察可以抓拍到電動車違章，也能自動識別出電動車主的資訊，非常的智慧，所以有了這種高科技，相信電動車違章亂象會大大減少。目前，杭州正大力推廣這個模式，若是能普及的話，可以有效保證電動車出現交通事故的機率。

第三個是電動車帶牌銷售，其實電動車作為老百姓的代步工具，買手續方面有多方便就應該有簡單，相比以前的上牌流程，現在電動車上牌更加快捷，有銷售他們去辦理，一兩天就得了，若是以前沒有一個月根本就不能拿到電動車牌照。另外，電摩也是一樣，交完定金確定要車之後，銷售員不但幫備案、上牌、買保險，甚至還可以幫報名考駕駛證。

電動車在普通老百姓心中是一個不可或缺的代步工具，它的用處比汽車還大，去買菜的時候開汽車不方便停車，接孩子的時候容易被電子警察抓拍。實際上，有時並不全是電動車的問題，汽車佔用非機動車道，又是誰的過錯，所以不光電動車要加強管理，汽車也一樣。朋友們，對此你有什麼看法？留下你的觀點吧。