學習宏光好榜樣,大眾廉價電動車上市倒計時,起步價3萬+

榜樣的力量是無窮的。

自從

宏光MINI

(配置

|詢價)

一飛沖天一鳴驚人之後,學習者和效仿者如同雨後春筍。畢竟,如果學習賓士、寶馬和特斯拉需要一定難度,那麼學習宏光幾乎不存在技術上的障礙,唯一障礙就是意願,就是車企是否願意生產價格極低利潤菲薄的產品,而且還會拉低產品形象。

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思皓E10X 點選瞭解詳情

學習MINI (配置|詢價)好榜樣

但是在廣闊市場面前,關於品牌形象的考慮,很快讓位給對於市場和銷量爭奪。

奇瑞小螞蟻、長安奔奔國民版等車型是第一批跟隨者,在宏光MINI成功的激勵下,這些車型毫不猶豫爭先恐後進入市場。尤其是長安奔奔國民版,配置和定價與宏光貼身肉搏,完全就是一副捆綁戰術。

不僅僅長安和奇瑞這樣的自主品牌,即便是大眾這樣高大上的品牌,面對這塊肥沃市場,也展現出了濃厚興趣,甚至直接下場參與市場爭奪。

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思皓E10X

思皓E10X

未上市

詢底價

宏光MINIEV

宏光MINIEV

2。88-3。88萬元

詢底價

MINI

MINI

19。08-37。68萬元

0。09萬

詢底價

不久前,大眾汽車有限公司旗下的

思皓E10X

正式公佈預售,3月底即將正式上市,新車最低預售價格3。99萬元,考慮到實際售價往往比預售價更便宜,思皓E10X價格還有進一步下調的可能,這將是大眾汽車在華投產的價格最低的一款新車。

那麼,大眾如此放下身段,不惜犧牲利潤和品牌形象,為什麼呢?

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首先是對於戰略市場的考慮。毫無疑問,自從宏光一炮打響之後,微型電動車幾乎是從天而降,成為一塊所有車企垂涎三尺的市場。即便完全不考慮新增市場,僅僅目前充斥市場邊緣的老頭樂,每年就有一百多萬臺的銷量,這個銷量超過任何一個自主品牌全年銷量,面對這樣一塊憑空出現的市場,無論是五菱還是大眾,每家都想分一杯羹。

宏光MNI為什麼成功

但是想想容易,做起來恐怕很難,宏光MINI成功,其它品牌不一定成功。即便榜樣的力量的是無窮的,學習榜樣也不一定能夠成為榜樣。宏光的成功,部分原因在於第一個吃螃蟹,根本原因在於,宏光深刻洞察和了解市場的需求,它幾乎就是為了這個階層消費者量身定做,它的優勢非常突出:

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1。價格巨便宜,宏光MINI的價格遠遠低於普通汽車,甚至也低於大部分老頭樂,最低配起步價格只有2。88萬元,最高配也只有3。88萬元,這個價格對於絕大多數消費者幾乎不存在障礙,哪怕一個保安或者一個售貨員,工作一年,也可以輕鬆購置一臺。

2。維修成本和使用成本低廉。宏光MINI配置不高,沒有發動機,沒有變速箱,不需要保養,日常只需要充電,充電一次能跑120至170公里,每公里摺合不到1毛錢,使用成本超級低廉,簡直比公交車還便宜,哪怕一個退休老頭都可以輕鬆應對。

3。輕巧靈活,這也是宏光的突出優勢。宏光MINI車長不到3米,軸距不到2米,短小精悍,機動靈活,停車可以見縫插針,堵車可以左右逢源。它的消費者群體基本也就是買個菜,接個孩子,此前屬於老頭樂或者電單車一族,升級到宏光MINI已經喜出望外。

4。更重要的一點是,必須承認,宏光MINI設計非常成功,大量使用圓角矩形,簡約,呆萌,雖然是個微型車,並不給人廉價感,反而有著濃濃高階感,人見人愛,人畜無害,這也是宏光設計最成功地方。

思皓E10X的產品力

思皓E10X則是一款努力學習宏光的作品,同時又和宏光MINI有著清晰區隔。

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新車外形採用包豪斯設計風格,同時借鑑大眾ID電動車的設計元素,和燃油車有著清晰區別,同時有著較為明顯的運動感。新車三圍3650/1670/1540mm,軸距2390mm。雖然定位於微型車,不過車內依舊採用了採用2+3的5座佈局,空間的實用性還算不錯。內飾和配置部分,思皓E10X選擇簡約路線,新車全系標配胎壓報警、上坡輔助、OTA升級、前/後電動車窗、外後視鏡電動調節、手動空調以及車內PM2。5過濾裝置等裝備。續航里程分別有150公里、200公里和302公里3種不同版本。根據續航的不同,思皓E10X搭載了兩種不同功率的電機,續航150km/200km車型電機最大功率為30千瓦、最大扭矩為95牛·米,302km車型則使用了最大功率為45千瓦、最大扭矩為150牛·米的驅動電機。

能否複製宏光MINI的奇蹟?

那麼和宏光MINI相比,思皓E10X優缺點如何呢?

我們拿宏光頂配悅享款和思皓E10X基本型對比,曬曬兩款車型的產品力差距。

兩款車在價格外形內飾空間動力之間有著清晰區別。

在價格方面,宏光MINI指導價3。88萬元,思皓E10X指導價3。99萬元。

具體產品力方面,思皓E10X外形設計更靈動,宏光則更呆萌,兩者風格各有千秋,不過必須承認宏光外形設計的經典性,這是宏光MINI成功的基礎。

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空間方面,思皓E10X則佔據絕對優勢,思皓E10X三圍3650/1670/1540mm,軸距2390mm,屬於典型的A00級別。宏光MINI三圍2917/1493/1621mm,軸距1940mm,思皓E10X比宏光整整打大了一圈

在最重要的續航方面,思皓E10X提供15度電量,綜合續航為150公里,宏光電量比思皓E10X略低,為13。9度,但是車身更輕,只有705公斤(思皓E10X是1000公斤),續航反而更長,達到170公里,略佔優勢。

在動力性方面,思皓E10X電機功率30kW,最大扭矩95牛米,宏光20kW,最大扭矩85牛米,但是考慮到思皓E10X更大車身更重,抵消了動力優勢。

兩者最大差距在於配置,相比宏光MINI,思皓E10X多出了安全氣囊,方向盤調節,OTA升級,外視鏡電動調節,後電動車窗,以及空氣過濾等等配置。宏光則多出了駐車雷達,駕駛模式切換,還多出了液晶儀表盤和電池預加熱。總之配置方面,兩款車型略有區別,但是區別並不太大。

寫在最後

總之,產品力方面,兩者差距不大,但是各自優勢和劣勢非常明顯。

思皓E10X在空間上高出一個級別,動力也比MINI更強,電池容量比MINI更大。但是宏光MINI外形設計極其成功,有著更長的續航里程,擁有更高的市場知名度,同時價格也略微便宜了一點點,在具體價效比方面,其實兩者差距並不太大,有階層差別,但是並無階級差別。

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此外,思皓E10X還有一個優勢,就是大眾背景。思皓E10X是大眾旗下品牌,由大眾控股75%的大眾有限公司出品,執行大眾的生產質量標準,有著濃郁大眾血統。但是大眾是否給思皓E10X加分卻也是個未知數,因為此前思皓系列幾款車型在市場聲量也不是很高。

總之,無論如何,面對一個雖然很低端但是同時也廣闊無限的市場,大眾還是來了,如果沒有意外,幾天後這款新車即將推向市場,我們將繼續關注。

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