發現第三艘SpaceX無人回收船在路易斯安那州建造中, 船名叫A Shortfall of Gravitas

最新訊息稱，

SpaceX

愛好者追蹤並確認了該公司第三艘無人回收船的身份和位置，並且拍攝了照片。我們能告訴你的是，這艘預計將被改裝成ASOG的駁船——Marmac 302——確實在路易斯安那州的Fourchon港，我們一直在那裡悄悄跟蹤它。

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在等待更多細節和多次明顯的延遲數年之後，新的資訊和照片讓我們最終確定第三艘無人回收船，被命名為A Shortfall of Gravitas（缺少莊重，簡稱ASOG）。一個貌似無厘頭的名字，其實很有來頭，靈感來自伊恩·M·班克斯科幻小說的亞文化圈子，只要一提到星際飛船，貴圈就會膝跳反射似的常常使用「Gravitas莊重感」一詞。

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雖然SpaceX有可能朝著任何方向發展，從清一色的建造到更類似於藍色起源公司改裝龍骨貨船的計劃，但似乎該公司最終選擇了最簡單的方案，有效複製其現有的兩艘無人回收船。其中的兩艘無人回收船，分別是Of Course I Still Love You（當然我依然愛著你，簡稱OCISLY）和Just Read The Instructions（請看說明書，簡稱JRTI），都是在幾乎相同的Marmac 303和304船基礎上改裝的駁船。

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SpaceX的駁船改造方法生產的回收船有一個巨大的、平整的300 ‘ × 200 ’ （90 × 60米）平面，非常適合支援獵鷹助推器著陸。SpaceX還利用可用空間為每艘船增加了小型車庫，用於放置 “Octagrabber ”機器人，使回收團隊能夠遠端固定著陸的助推器，這比動手操作要安全得多。駁船的價格也非常便宜，相對於載人飛船來說，擁有、操作和修改都非常簡單，這使得改裝和認證過程更加容易。

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然而，駁船是平底船，這意味著它們或多或少完全受海洋和天氣的影響，這往往會迫使SpaceX推遲發射。至少就SpaceX目前的努力而言，它的無人回收船還必須由拖船拖著往返於回收區，並且一旦到達回收區，只能使用其機載推進器進行駐留。這意味著SpaceX的 “無人船 ”實際上並不是自動的，而是完全依賴幾艘有船員的船隻操作來完成其工作，這意味著每次海上助推器回收都有不小的開支。

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鑑於這些挑戰，以及 “A Shortfall Of Gravitas ”原本預計在大約兩年前投入使用的事實來說，如果SpaceX用這些時間來設計和建造一種全新的火箭回收船，以解決這些既定的問題，就不會令人驚訝。然而，SpaceX似乎正在為其改裝的駁船船隊增加幾乎相同的第三艘船，這表明目前船隊的侷限性不值得費力解決。

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與此同時，有跡象表明，SpaceX即將重新啟動其西海岸發射設施，以執行十幾個或更多的極地星鏈任務，這些任務很可能需要無人船助推器著陸以獲得最大效率。因此，一旦ASOG準備好進入無人回收船隊中，SpaceX的三艘無人船中的一艘將立即前往巴拿馬運河，這是完全可能的。換句話說，在不確定的未來，SpaceX的東海岸可能會繼續擁有兩艘無人回收船。

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在此期間，無人回收船ASOG有可能在幾個月後就準備好加入它們的“兄弟姐妹”中，請繼續關注最新進展。