為何航母不能使用並列式樣雙彈藥升降機？排程難度大，地勤想打人

動力爭論一個焦點就是，兩個矩形開口是彈藥升降機還是煙道，那麼一艘航空母艦可能在右舷佈置兩臺位於同一橫截面的彈藥升降機麼？

彈藥升降機如何佈置？蘇式直通甲板，美式分成兩段，彈藥轉運組裝後抬升

蘇式載機巡洋艦的彈藥升降機佈置方式，簡單而直接那就是——彈藥庫直通飛行甲板，不經過任何的中轉。蘇式載機巡洋艦前彈藥升降機群往往有2/4臺彈藥升降機，後部的兩臺彈藥升降機緊貼機庫前緣，但是彈藥升降機與機庫並不互通，彈藥運輸可以理解成建築的中央電梯井，雖然距離較近，卻不會對彼此之間的彈藥升降產生干擾。其他的彈藥升降機，往往是一側緊貼機庫側壁，但是同樣不與機庫相痛，而是直連彈藥庫。

由於某艘大型水面艦艇的彈藥升降機位於外飄位置，故不可能使用蘇式直通彈藥升降機的設定方式。

蘇式彈藥升降機

美式或者說轉運抬升式彈藥升降機將彈藥升降機抬升過程分為兩段，第一段是從彈藥庫到整備室，整備室往往與機庫位於同層甲板，並且彈藥整備室在整裝彈藥時會佔用一部分的餐廳面積。

裝配整備完畢的彈藥會被運往上層彈藥升降機，將彈藥輸送往飛行甲板，如果彈藥抬升量比較大，艦載機升降機也得用來抬舉彈藥。

尼米茲彈藥升降機大致上這麼個意思

由於上層彈藥升降機底部位於飛行甲板層，而機庫到彈藥升降機會有一小段的外衍段，所以尼米茲級航母的彈藥升降機右緣往往與艦載機升降機左緣處於同一直線上。

福特級航母將彈藥整備室由飛行甲板層提升至02層甲板，該層甲板空間更大，更加充分的利用了外飄空間，因此福特級航母彈藥升降機更加的靠外。

而福特級航母彈藥整備室示意圖大致如下。

福特的大致是這麼個意思

那麼問題來了，如何才能在單個橫截面上設定兩臺升降機呢？

第一種可能：

覺得地勤彈藥排程難度太低，而且內部空間有億點點充裕，所以需要浪費一下，明知串聯省空間，偏不，就要整成同一個橫截面的。

寧願讓一群空間空著用做排程通道也要同橫截面設計？是覺得艦載機出動率高太高了麼？？而且這種排程難度和地勤多大仇啊？

另一種情況是，雙層彈藥整備室設計，兩臺彈藥升降機到彈藥整備室錯開，但是這種設計需要至少兩臺下層彈藥升降機才能滿足上層彈藥提升到需要。換言之需要再加兩臺下層彈藥升降機。

並且兩個升降機中的下層彈藥升降機所在甲板層外飄小，卻需要在靠外位置伸出升降機，另一臺彈藥升降機外飄空間大卻位於內側？這合理麼？這不合理，大量空間功能重複，導致嚴重的空間浪費。

第三種情況就是同層甲板，兩個通道，這種情況下。

彈藥升降機下面是個坑啊！怎麼過去？伸縮蓋板？你是怕沒發殉爆的不夠猛烈？信不信地勤連夜打斷設計師的三條腿？