坦贊鐵路現狀慘不忍睹? 50年前耗資5億美元修建, 對中國有何意義?

五十年前，中國正處於建設階段，基礎設施建設不完善，這時候有兩個國家求到我國，一個是

尚比亞

，另一個是

坦尚尼亞

。這兩個國家都是結束殖民統治後，恢復獨立主權的國家，他們渴望建設自己的祖國，恢復國家經濟與生產力。他們在找上中國之前，找過蘇聯找過世界銀行，但都不願伸出友誼之手，最終找到了中國。

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中國願意幫助他們修建一條貫穿兩國的跨國鐵路，初步估計，這條鐵路總長度約1860。5公里，需要花費大約五億美元，摺合成人民幣約三十億元。我國決定，這筆費用由兩國承擔，無利息三十年內償還。同時，我國派遣勞動力幫助建造，攻克一個個難關，完成最終的建設。

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在建造的過程中，遇到了很多問題，

非洲

氣候乾燥，這兩個國家夏季缺少降水，部分地區甚至會河流乾枯，夏季建造時，工人都忍受口渴之感，堅持勞作，硬生生挺過夏季。之後，還要面臨各種艱難的環境，像熱帶雨林地區，中國工人不但要繼續建設，還要頂著蚊蟲叮咬堅持工作。最後還有一段是沼澤地形，這種地形是最難建造的，任何大型機器都無法運轉，需要人工下去鋪設，中國工人跳入沼澤一鍬一鍬地施工，只用了兩個月的時間，就完成這段鐵路的建造。並且，在建設過程中意外頻發，我國有一些工人因工程意外而去世。

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那個年代，我們也很貧窮卻選擇幫助其他國家，很多人認為我國這麼做不值得，耽誤國內發展不說，還加重國內人民生活壓力。但事實上，我國能重新回到

聯合國

，並且繼續擔任常任理事國，都是非洲兄弟一點點抬上去的。我國幫助尚比亞與坦尚尼亞，等於是幫助黑人國家，所有黑人國家都會對我國發出友善的訊號。在之後聯合國的投票中，也因為非洲黑人國家聯合一致，使我國成功重返聯合國，而這也是我國上個世紀七十年代，最重大的外交成果。

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我國重返聯合國後，加大對非洲地區的援助，感謝非洲兄弟的鼎力幫助，為我國與非洲建立了堅實的友誼。我國在非洲地區大力開展製造業，解決非洲地區就業問題，讓非洲地區真正富起來。而我國的這些行為，卻被一些國家嗤之以鼻，認為如果是真心想援助，直接給錢不就完了？還說我國的行為是利用廉價勞動力，壓榨非洲人的血汗。

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我國援助非洲只是部分國家，還有一部分非洲國家是由西方國家援助的，像處於白人統治的幾個國家，西方國家會給予他們大量的資金幫助，但這些資金卻沒有用來改善國內的貧困狀態，而是用於內戰，錢沒有用來造福百姓，而是官員用來吃喝玩樂，普通人根本沒有機會看到這些錢。在中國有一句老話，授人以魚不如授人以漁，給別人飯吃，不如教別人做飯，自食其力才是正道。

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坦贊鐵路是我國與尚比亞、坦尚尼亞一同建設的，但這條鐵路因為年久失修，很多線路已經不能用了，非洲地區本就十分複雜，維修難度高，再加上一些其他原因，使這條鐵路徹底走向沒落。如今，這條承載三國友誼的鐵路，被其他公司承包管理。總的來說，我國這些年非洲援助不斷，極大地改善非洲黑人的生活，非洲與我國友誼常在。

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