蘋果沒有把電池容量做大, 是它在設計上已經達到了一種完美的平衡

一個鋰

電池

的壽命從65%到75%的時候使用壽命是最長的，充滿，用盡，都會消耗壽命。實驗表明一個鋰電池充電到95%和充電到75%，後者壽命是前者壽命的3倍。另外除開電池限制，為了增大電池容量。之前

蘋果

確實做出一個失敗的例子，iPhone6s，1。715安時X4。21伏=7。22015瓦時。相比iPhone6，1。810安時X3。7伏=6。697瓦時。在加入3D touch的更小體積iPhone6s的電池比iPhone6提升了7。8%。實際上iPhone6s的電池比較重度的用上一年，就只剩75%，iPhone6還剩90%。

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大電池能肯定是能的，這不需要任何新技術，只需要加大電池體積就好了，蘋果只是單純的不願意透過明顯增加電池體積來提升續航，更多的是從軟硬體的最佳化上做文章。給題主講個事吧，iPhone12這一代改用高通基帶，最開始高通說直接裝上就可以用了，但有一點：手機厚度必須要大於8毫米。於是蘋果決定自掏腰包重新改良，不惜大量成本以便裝進更薄的外殼，後來的事大家都知道了，iPhone12和12pro厚度7。4毫米。

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每年買的最多的主要機型5。8/6。1寸的iPhone和旗艦

安卓

相比，都是最薄的。蘋果5。8寸時的時候，安卓旗艦都是6。1/6。3寸的；現在蘋果上6。1寸，安卓旗艦大多6。5/6。7寸。也就是說面積大上一圈，體積大手感不一定好。你讓安卓廠商做個7。7-7。4mm厚的5。8-6。1寸手機他們也基本放不進超過3300毫安時的電池蘋果震動馬達大，原來還有一層3D touch感測器，實在太佔空間了，後來被砍了，但是馬達雖然縮小了。

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但還是比安卓那邊的大。iPhone追求的圓角設計，弧度比安卓的大許多，四個角內部被削掉不少空間。所以種種因素加在一起，便不難理解從XS到11為什麼續航大增（7。7mm增厚到8。3mm；砍掉3D touch，11有6。1寸）。這些都是物理限制而已。什麼時候蘋果把圓角弧度減小，手機增厚、螢幕增大到6。4寸、6。8寸，重量超過200g那上4000以上電池應該分分鐘的事。不過這樣其實還是比較笨重的，這個也是事實。

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美國完全可以用制裁和技術封鎖專利限制等等，來限制中國的核心發展，讓美國科技不被超越，中國既是低價勞動力，又是廣大消費市場。可以使蘋果處於核心優勢中，當這個優勢能夠贏得市場的時候，就沒有必要額外提升使用者體驗。怎麼獲得更多的利潤，是蘋果要思考的，比如低配的硬體，和做工一般的品質，刪減充電器耳機等，中國人是很吃這一套的。高階科技沒有一個國家不需要全球化來實現，對中國的科技道路影響是致命的，當未來中國科技在核心上有更多領先後。

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蘋果手機的續航能力確實落後目前的安卓旗艦機一個身位。當安卓機都配上各種超級快充之後，安卓機很多都可以做到出門不必一定要帶充電寶了，但蘋果手機卻不行。能容易看到的兩個問題是，一，蘋果還不想把電池做到很大，二，蘋果認為快充技術還不成熟。這個問題裡主要是講電池，蘋果沒有把電池容量做到安卓機這麼大，一方面是它原本是設計已經達到了一種完美的平衡，不改變的話，使用者也能將就，能享受“古典”的優質體驗。但如果改了的話，能否依然讓使用者滿意就未可知了。

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而且蘋果也許認為配著充電寶是比把手機做到單手不方便握持更好的選擇。還有一個情況是，或許也並是所有人覺得蘋果電池不夠用，也有很大一批人，電池夠用了，這一部分群體也是蘋果不願意放棄的。蘋果或許想著在不改變電池大小的情況下提高電池容量，以此來保證使用者體驗。不過隨著沉迷手機的人越來越多，耗電應用越來越多，或許蘋果也會放下矜持，出一款具有大容量電池的版本。