超重獵鷹火箭這種速度, 波音的SLS火箭還有必要繼續造嗎?
老馬“吹過的牛”,又要實現了。
誰也沒有想到,短短几天內,Spacex的超重獵鷹火箭就完成了筒體組裝、29臺發動機安裝、發射場轉運、發射臺就位等工作。
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這種速度,不要說是造火箭,就算是修水塔都沒那麼快的。與超重獵鷹火箭對應的,就是波音的SLS火箭,它們兩者是一個級別的,誰勝誰劣,比一比,一目瞭然。
1、建造時間
SLS火箭專案2011年正式推出,原計劃2017年發射,但直到今年4月底,SLS的芯一級才運到肯尼迪
航天
中心,開始和助推組裝。
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波音的SLS火箭,是2011年開始提出的,至今也不過10年。研製一枚巨型火箭,耗時10年,進度雖然說算不上快,但也不是太慢。
不過是快是慢,是要有對比才能確定的。Spacex的超重獵鷹火箭,如果不算上前期設計和“猛禽”發動機的研製時間,可以說是2021年才開始建造,不到幾個月時間,就已經在發射臺上豎立!
2、研發資金
SLS火箭最初的預算為70億美元,但是到2019年底,與之相關的設計研究投入已經超過180億美元,這還不包括火箭本身的製造費用。
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雖然Spacex沒有公佈超重型獵鷹火箭的研製費用,但是它幾乎都是使用Spacex現有技術堆砌起來的,主體材料是不鏽鋼,而且研製週期還那麼短,費用肯定很低。
3、火箭推力
SLS火箭一級是4臺R2-25發動機,加上兩枚兩枚FSB-1固體助推,總共可以產生3810噸推力(載人版,載貨版推力為4173噸)。
超重型獵鷹火箭B4當前配置的是29臺猛禽發動機,每臺產生的推力為230噸,29臺共產生的推力是6670噸,是SLS一級推力的1。75倍!
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4、發射成本
SLS火箭發射一次的費用大約在10億美金,財大氣粗的NASA也不敢隨意發射。而馬斯克曾經說過,成熟以後超重獵鷹發射一次的成本,主要是燃料費,大約只有200萬美金左右。
好吧,就算這個數字或許有誇張的成分,我們把數字提高10倍,2000萬美金。對於一個發射載荷超過100噸的火箭,發射一次成本只要2000萬美金,絕對是白菜價了!
沒辦法,能回收複用,就是這麼牛。當年俄羅斯聯邦航天局局長德米特里·羅戈津指責Spacex把航天發射價格搞這麼低是傾銷行為,被馬斯克回懟:誰叫你們的火箭不能複用!
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5、空間對比
SLS火箭未來將和洛馬的“獵戶座”飛船配合,可以實現載人登月等深空活動。“獵戶座”飛船是目前首飛成功最大的宇宙飛船,直徑5米,重約25噸,可居住空間是“阿波羅”飛船的2。5倍,最多可以載6名宇航員。
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超重獵鷹火箭和星艦二級組合,將形成一個巨大的航天器,直徑9米,高度達到120米。星艦的加壓空間達到1000m,比國際空間站還大,如果近地旅行的話,一次可以載100人。
如果說獵戶座是一個大單間的話,星艦應該就是一棟小洋樓,差距太大了。
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拋開其他不說,就進度而言,估計波音百年來都沒見過造火箭能這麼快的。正是由於這種保守思想,波音的航天份額不斷被Spacex蠶食。“月球門戶”空間站發射訂單丟失不說,已經是口邊肉的“歐羅巴快帆”發射任務,也硬生生的被Spacex的重型獵鷹搶走了。
除了傳統眼光上的更加安全外,對比超重型獵鷹火箭,SLS已經沒有什麼優勢可言。除了幾發既定登月任務後,SLS火箭還有存在的必要嗎?
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Spacex這種橫空出世的公司,顛覆了人們的航天理念,原來火箭還能泥地上造。如果保守不願進步創新,必然會被新生事物挑戰,甚至替代,這種規律誰也無法逃脫。
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