波音真急了，一邊等著我們許可復飛，一邊是我們馬上就要有自己的寬體客機了

原來，我們不只有馬上要交付使用的C919，我們的航空科學家又要開始製造CR929遠端400座的寬體客機了，到2023年就可以首飛。飛機產業真正起來了，波音面臨這樣的現實。如果我們有了C919和CR929寬體客機，那怕不進入國際市場，沒有中國市場的波音也麻煩了，歐洲有空客，中國有CR919。

一旦試飛成功，中國就會成為世界上第四個可以製造遠端噴氣式寬體客機的國家，波音這下更沒底了，自己不但沒有優勢，還沒有底氣，自己國家打壓著華為，那憑什麼中國要買他們的飛機，俄羅斯最近都放棄了20架737NAX的訂單，不想顧及情面，並且和法國空客一樣，都在加快中國市場的佈局，畢竟我們市場對於大飛機的需求，已經達到1200架了，且未來只多不少，難怪波音老闆都去求好多次了，不想波音就這麼毀在自己手裡。

現在波音的市場只剩美國自己這個市場了，這並不是開玩笑的，據Simplement Flying預測，等CR919成長起來。波音不只無法擴大中國市場，反而其他國際市場10%的份額也守不住，當然空客也面臨這個問題。

客機產業在也不是歐美稱雄了，我們有了ARJ21、C919、CR929，未來就會有更多新飛機，隨著晶片產業和飛機產業的突破，中國製造全面崛起來了。