何必當初!美逐漸放寬晶片限制,華為做法讓人意外了!
美終於在晶片方面鬆動了!
長久以來美不管是在半導體裝置上還是技術上都有很強大的話語權,這也使得一紙禁令下來就讓臺積電、聯發科等企業無法代工華為晶片。
在研發上面,華為可以說是很具有實力,不管是現在剛剛突破7000萬用戶的鴻蒙系統,還是麒麟晶片,這都是華為自研的,但問題就在在於,華為設計能力出眾,
但製造方面比較欠佳,後來任總也表示,我們不是設計不出晶片,是設計出來沒法制造。
有了前車之鑑,自然是要彌補過失,所以在限制之下,華為依然對海思團隊不斷加碼,不僅招聘相關的技術人才,還將提升本來技術人才的技能,加大投資,從這一點上來看就知道海思對於華為意味著什麼!
如今國內半導體產業一片紅火,或許如此,美開始逐漸坐不住了,並開始對晶片的限制進行一定的調動,
但萬萬沒想到的是,華為對此的態度已經發生了改變!更有歡呼之聲,這是不屑嗎?
美鬆動了,華為態度亮了!
去年的時候英特爾、AMD等企業都拿到了供貨許可,包括索尼和三星的面板,但是你會發現,這些都不觸及到華為的核心業務,直到高通拿到供貨許可。
在斷供開始的時候,不少媒體甚至是業內大咖就曾表示,切斷晶片供應,不僅使得美失去一定的高薪職位,還將損失更是的營收以及刺激中國本土的發展。
但事實證明也確實如此。如果高通減少出貨量,那麼必然是成全了競爭對手。
於是在華為P50釋出會上,我們看到了高通4G的處理器出現了。
但是比較有意思的是,即便是高通處理器出現在華為新機上,但是華為首發的還是麒麟9000晶片,且用在了P50 Pro上,而高通驍龍888處理器則用在稍微便宜一點的機型上面。可能會有網友表示,這只是一種心理戰勝,沒必要如此誇張。
但是就在前幾日,美又一次做出了決定,那就是批准了價值幾個億的晶片供應申請,不過是汽用晶片。
但是華為的表態也是比較耐人尋味。
首先來說,華為截止到現在已經9次闢謠不造車了。
其次華為表示要成為汽車增量供應商,就是說提供零部件啥的,提供軟體支援,不做汽車硬體。
所以你允不允許,供不供應晶片,於我而言意義不大。
還有一點是需要注意的就是汽用晶片多數是聚焦於28nm製程,而華為是有這個能力做出來的,國內是能夠生產,如麒麟990A。
看到沒,一來是我不是很需要,二來是我自己就能造,所以你供應與否,意義不大。
不少網友調侃,早知如此,何必當初呢?這是想在中國芯崛起之前,好好地賺一筆是嗎?但是令其沒有想到的是,已經晚了。
華為不僅在海思上面加大砝碼,更是在製造環節開始加力,有一說開始在武漢建晶圓廠,走IDM模式,但不管怎麼說,國內自研的步伐是越來越快了!
中芯、華虹、上海微電子等等企業紛紛獲得在某環節的突破,國家也大力出手扶持,可以說特不靠譜是切斷了晶片供應來源,但是也刺激了本土半導體的發展!
如今,美或許是坐不住了,也或許是看到這樣的市場心動了,但是國內自研的步伐也在加速,或許就像張召忠所說的那樣,用不了三五年,中國芯將遍地開花!而美晶片也沒人用了!
加油吧,別人有是別人的,只有自己有才是真的有!
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